在奔驰、奥迪和宝马的三家豪车里面,25年坍塌可能性大的是宝马。围绕运动和操控的基因,在保时捷塌了以后,宝马的路径很难持续走通。最要命的是,25年想来一次Model 3/Y的宝马版尝试,在25年这个时间点,中国开始全面用大车打小车,带发动机来差异化打法
相对而言,奔驰就靠收缩和稳住基本盘,宝马和奔驰的均价和阶层已经拉开了。奥迪呢,南北都在拥抱中方科技,围绕科技这块你嫁接华为和MMT其实没啥毛病
尴尬就是宝马,有时候方向错了,你越努力越找不出原因
在奔驰、奥迪和宝马的三家豪车里面,25年坍塌可能性大的是宝马。围绕运动和操控的基因,在保时捷塌了以后,宝马的路径很难持续走通。最要命的是,25年想来一次Model 3/Y的宝马版尝试,在25年这个时间点,中国开始全面用大车打小车,带发动机来差异化打法
相对而言,奔驰就靠收缩和稳住基本盘,宝马和奔驰的均价和阶层已经拉开了。奥迪呢,南北都在拥抱中方科技,围绕科技这块你嫁接华为和MMT其实没啥毛病
尴尬就是宝马,有时候方向错了,你越努力越找不出原因