智驾草根化，平民化，是比亚迪昨晚发布会影响广泛的原因。我们天天聊智驾，其实很多人连体验过的机会都没有。让10万以下的车型都有体验智驾的机会，对推动新能源发展只有好处，我不理解为什么很多人抵触
虽然宣传的多少公里0接管，有些用力过猛。但是目前这个环境，更夸张的关于销量、技术的宣传数不胜数，有些都已经成为名梗。为了团结，我这里就不举例子了，你们可以补充
比亚迪的智驾不好用？从智驾硬件的配置来看，比亚迪最低配的天神之眼C也有英伟达OrinN和地平线J6M，基础算力是足可以应付高快领航的，B和A更是主流的激光雷达+OrinX芯片。比亚迪有最庞大的基础用户和数据，有规模化的研发团队，给一点时间会迭代的很快
再说了，有些硬件配置很高的品牌智驾好用了？不也是一直都不好用吗？也没见你们那么苛刻，怎么到了比亚迪10万的车，开始这事儿那事儿了
在10万这个价位，只要有，哪怕暂时不好用，也是非常大的突破。会带动所有国产新能源标配智驾，普及智驾。技术平权不仅仅体现在智驾上，以后的固态电池，超快充都会逐渐的平民化。这是新能源打破传统燃油车的优势所在，就像智能手机，每个人都有享受科技进步的权利
就支持了，爱咋咋滴
