2021年1月11日，蔚来汽车市值突破1000亿美元，仅次于特斯拉和丰田，是世界第三汽车品牌。和2019年年底的40亿美元市值相比，暴涨24倍
所以在四年之前的这个时间点，蔚来雄心壮志，计划做手机，做大电池，做芯片，我觉得都是很正常的。哪怕那个时候立项想做光刻机，想画哪吒动画片，我觉得都很正常。华系车企市值第一，超过比亚迪吉利，就是傲娇的资本，就是大有作为
那时候随便拿出5%的股份换钱，就是50亿美子，根本就没考虑过钱的问题，最不缺的就是钱
但是回到2025年2月12日，四年零一个月之后的现在。蔚来市值只有84.45亿美元，比巅峰时期缩水了91.5%
这个时候假设如果蔚来拿出10%的股份，也就只值8.5亿美元，这些钱对现在的蔚来可以说，已经不是什么大钱
所以现在如果蔚来真的砍掉手机项目，砍掉自研大电池项目，砍掉或者暂停，很多类似的投入巨大但短期无法盈利的项目，那蔚来真的是有动作的，真的是想去改变，比毫无反应强太多了
把资金投入到短期能盈利的项目上，真正做到节约成本，可以像小鹏一样痛定思痛大刀阔斧的改革。那蔚来依然是国内新势力非常有竞争力的品牌。蔚来完全可以坚持到盈利的时候，没有任何问题
蔚来未来可期，前提是，所有KOC集体闭嘴。发自肺腑，临表涕言，不知所言
