国产车 看多了，咱们来聊聊 印度 车
在今年1月开幕的Bharat国际车展，塔塔发布了两款车型——Sierra准量产版和Avinya X概念车，在它们身上可以看到这家印度车企加速与JLR融合的蛛丝马迹。
先来看Sierra，和同名美式皮卡不同，印度这边的Sierra主打一个历史传承。方方正正的车身，横平竖直的形面，全包式尾门，当然最大的特点就是酷似卫士阿尔卑斯窗的侧窗造型，不过车顶两边并不透光，装饰设计而已。
但相比2023款概念车，量产版的前脸取消了无中网+分体式头灯的设计，转而用大面积黑色饰板融合头灯和中网，也符合燃油车的身份。
根据印媒推测，车长大致有4.3-4.4m，轴距2.65m，离地间隙200mm。
内饰据印媒报道，布局从双联屏改成三屏布局，配置包括全景天幕、无线充电、座椅通风、全景影像、自适应巡航等功能。
动力预计搭载1.5T汽油机或2.0T柴油机，最大功率均为170马力，匹配MT/AT变速箱。
至于Avinya X，外媒一语道破天机——下一代揽胜星脉/六代发现的印度亲戚。该车基于JLR开发的EMA模块化平台打造，搭载800V三电系统，纯电续航500+km。
设计一眼就能看出来，车身比例和内饰造型有着浓浓的揽胜味道，T字形的贯穿灯带又有几分岚图、VinFast的既视感；大角度溜背搭配同色饰板，乍一看跟凯迪拉克锐歌有点神似。
总之这也是一副“心有灵犀”满满设计，但如果2026年量产交付，或许印度造车的水平也不容小视。 SUV大百科[超话]
