好开和安全，哪个更重要？在很多人眼里，车辆早已不是简单的出行工具，反而更像是驾驶体验和安全性能的载体！就拿GL8 PHEV这台车来说，它让好开和安全，不再是“非此即彼”的选择，而是可以兼得。 要我说，GL8 PHEV是真的好开！这台车搭载了由1.5T米勒循环发动机与电动机组成的智电插混系统，它可以爆发出292kW的综合功率、580N·m的综合扭矩。在这套插混系统的赋能之下，你会明显地感觉到，这台车的提速效率提升了很多，尤其是在起步阶段，它总能很快地将车速提升到巡航阶段。与此同时，车辆的最强动力、爆发力也得到了提高，无论是快速变道超车还是再加速，GL8 PHEV总能提供强劲的动力储备，继而让驾驶者信心满满。不得不说的是，GL8 PHEV这台车的悬架表现，也是一如既往的优秀。比如在平整路面上的加速、制动，它总能提供良好的支撑性；而到了坎坷路面上，它对于冲击力的化解充分而又效率，可以说GL8 PHEV的底盘调校水平，依旧处于同级中的第一梯队。 要我说，GL8 PHEV是真的安全！这台车采用了六纵十横笼式铠甲车身结构，尤其是在车辆的A/B柱、防撞梁、门框等部位，更是选用四层1700Mpa的潜艇级超高强度钢，这样的用料，不仅大幅提升了车身刚性，更在碰撞发生时能够有效分散冲击力，为车内乘员提供最大程度的保护。与此同时，GL8 PHEV还配备了同级最宽的全框副车架，以及同级唯一的副驾膝部气囊，这些细致入微的安全设计，进一步提升了车辆在碰撞时的乘客保护水平。值得一提的是，GL8 PHEV的油箱和电池，采用分离设计，有效降低了发生二次事故的风险。同时它的所有高压元器件及线路，均布置在整车的左右两侧，并在高强度钢的严密防护之下，极大地降低了碰撞事故中潜在的起火风险，为安全出行再添一份安心。 写在最后：好开和安全，哪个更重要？我一直都觉得，只有真正兼顾好开与安全的车，才是真正意义上的好车，而GL8 PHEV便是这样一台不折不扣的好车！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
