斯巴鲁WRX STi S210在东京汽车沙龙亮相，新车配备了重新调校的水平对置发动机和改进的悬挂系统，但仅提供CVT变速箱，引发车迷失望。
1. 外观设计：STi版本对外观进行调整，前格栅采用水晶黑硅色，配备干碳纤维尾翼，内饰以黑色为主调，增加运动氛围。
2. 发动机性能：发动机基于WRX S4的FA24改进，采用新开发的空气滤清器、进气管和预涡轮管，排气系统采用低背压消声器和新开发的大直径尾管，功率达到300马力。
3. CVT变速箱争议：新一代车型使用了强化的CVT变速箱，虽然更适合在市区驾驶，但对于喜欢改装的斯巴鲁玩家来说，升级潜力小令人失望，同时影响操控。
4. 赛车技术下放：S210使用了众多从纽博格林比赛中得到的调校经验和技术，比如ZF的电控减震器和螺旋弹簧，底盘进行加强，标配了米其林的Pilot Sport 4S运动轮胎，增加抓地力。前后轴的防倾杆并没有变化，但后轴采用新的防倾杆衬套，减少车身侧倾。刹车方面更换了Brembo前6活塞卡钳，前后刹车盘均采用打孔设计，增加散热能力，卡钳采用红色漆面，带有STi标志。
