免息这个事，鸿蒙智行可以有几种选择
一种是非主销产品免息，把销量不好的车型拿出来做单独免息，相当于变相优惠，能够促进这部分车型的销量，比如M5，S7。问题是鸿蒙智行的车都在20万以上，消费者对价格的敏感度没有那么高，因为价格持续观望没有下手的基本盘并不多，免息能够提升的绝对值有限。
第二种是主流产品免息，比如R7和问界M8，用户基盘巨大，能够影响的销量绝对值会非常高，尤其是M8如果借助上市的热度，把订单推到更高的高度。缺点是对成本要求极高，要么影响产品定价，要么影响企业盈利。
第三种则是前两种方式的结合，全系免息（M9提及尊界除外）。区别是先做非主流产品免息，还是等主流产品免息一块。如果先做非主流产品免息，等到后面主流产品上市的时候，消费者容易脱敏。如果是借助新品上市做免息，效果会更好，但现阶段的订单压力会比较大。
既然鸿蒙智行已经制定了比较高的销量目标，免息这张牌估计还是会出。但利润和销量如何取舍，会直接影响政策推出的方式，另外四界如何统一决策，也是需要重点解决的[并不简单]
