这么说吧，长三角、珠三角这边，那真是运力不足。哪怕高铁的平均发车时间，已经到了3分钟一趟，也经常出现抢不到票的情况，更不要说等到节假日，那清一色都是候补。
但这只是经济发达地区的情况，而一些偏远地区，那就是常年空车，投入运行十几年，有可能连成本都没有收回来。
其实，按照这种情况，最适合的就是主干线用高铁，增加速度和运力，而对于一些支线，就不用再建高铁了，直接用动车、绿皮、客货共线等方式，完全没问题，价格还更亲民。
反而是统一高铁，造成了部分地区数量过剩的窘境。
中国的高铁数量过剩吗？
万物根生
2025-01-31 23:46:11
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