越南（芽庄）看到街头上的汽车，有这么几个特点。
1.日系车是绝对的霸主地位，我们熟悉的日系品牌都非常常见。级别以小型车、紧凑型车和紧凑型suv为主，如威驰、卡罗拉、马自达3、CR-V、rav4等等；
2.韩国车现代和起亚也很普遍，相对少一些，感觉以新车为主。意外的是起亚嘉华这种比较贵的车不少，应该和旅游旺季有关，感觉地位大约等同于国内埃尔法的级别，级别很高；
3.越南自主品牌vinfast也非常常见，多数车还是小型车和家用紧凑型为主，有类似于五菱miniev，但是能见度不高也有接近5米的SUV车型，也不多见。这个品牌在越南每个月能卖1万辆了，也不简单。
打车打到一辆vinfast出租车，感觉上接近我们国内第二代电动车，跟咱们新款车型差距还是挺明显的。举一个小细节，它也有打转向灯屏幕显示车外的功能，但是延迟非明显，基本没有用。能量回收顺畅度不高，晕车感很明显；
4.也有一些中国品牌车型，比如MG、广汽传祺，整体上不多；
5.豪华品牌车型非常非常少，某些好一点的酒店门口会停一个奔驰C级，偶尔见到的豪华品牌车型都是低级别的，比如c级、3系、XC40和极光等等。
其实越南很适合电动汽车，主要受限于基础设施一般，vinfast能卖的不错是因为它的老板在越南影响力较大，有很多投资的固定场所。
另外，中国新的新能源车产品力在这里属于绝对的王炸水平，等到有一天卷到这里，日系车就没有任何机会了。
