新RX其实就像艺术品，只有试驾后才能懂 作为雷克萨斯的老车主，这代RX刚发布出来

新RX其实就像艺术品，只有试驾后才能懂 作为雷克萨斯的老车主，这代RX刚发布出来看到图片后的第一反应是这样的➡️“外观真帅！” 一看到内饰➡️“我的表呢？”，一直觉得没有表的雷克萨斯没有凌志味儿了，直到有天看到新rx实车…… ✅内饰大屏亮了后，精细程度和美观程度真的能惊艳到我。很漂亮很精致，两个空调实体旋钮又精致又实用，还有无线CarPlay…真想拆下来装我es上。屏幕ui设计很人性化，常用功能一眼就能看到。不满的就是驾驶模式居然放进了二级菜单里面，一开始完全找不到，以前的雷克克萨斯在外面的旋钮实用性就高很多。 但是，内饰一些用料比老款退步了。门板上以前大面积的很厚很软的皮，现在变成了搪塑和薄薄的一层皮。座椅椅背的储物袋显得特别廉价。没有选配豪华包的内饰用料相对来说挺普通的，包括座椅肩部侧翼的面料，摸起来不够细腻，非常掉价。 ✅开起来比老款好开太多，方向盘低速非常的轻，这点好评。底盘“船感”明显比老款弱很多，换上TNGA平台后支撑性提升的特别多，同时舒适性也没有减弱。21寸的薄胎没有很多碎震这点好评。可见底盘悬架的调教还是很不错的。可惜没试到2.4T混动版本，2.5的混动开过丰田别的车系太多了，总的来说就是很轻快很顺滑，3000转后还有一些推背感。 最好玩的还是LSS3.0+自动驾驶辅助系统，尤其打灯自动变道，动作果断干脆，可用性还挺强的。 虽然这代RX网上没赢过，甚至新一代家族设计很多老车主也不认可。但我试驾后整体来说还是很满意的，甚至看到实车后觉得设计依旧很好看。设想每天下班后开着车，坐在很舒服的座椅上，听着马克音响播放的舒缓的音乐，看着舒服豪华的内饰氛围，淡淡的氛围灯，车子的动力很平顺，开起来轻柔舒适，这才是最适合RX的打开方式吧。