法拉利F80的车体是由碳纤维制成,从侧面看线条都是十分圆滑的,这显然是为了极致的空气动力学,尾翼不仅可升降,它还引入了F1的可变尾翼技术,即迎角可变,以产生不同的下压力,与尾部扩散器配合,在250 km/h时最高可产生590kg下压力。
法拉利F80的车体是由碳纤维制成,从侧面看线条都是十分圆滑的,这显然是为了极致的
汽车第二达人
2025-01-14 00:35:09
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