比亚迪经销商:“比亚迪汉L、唐L一申报,我们的腰杆又硬起来了!” 友商:“天塌了!一夜之间,啥都成为历史了!” 这两天应该算是车圈过“大年”了吧?全网都是比亚迪汉L、唐L那个580KW的电机,其实,这一刻最真实的写照,应该就是车圈沸腾,车企受伤!人家好不容易有的那么一点点可以吹的优势,就被比亚迪无情的给“浇灭”了!
比亚迪经销商:“比亚迪汉L、唐L一申报,我们的腰杆又硬起来了!” 友商:“天塌了!一夜之间,啥都成为历史了!” 这两天应该算是车圈过“大年”了吧?全网都是比亚迪汉L、唐L那个580KW的电机,其实,这一刻最真实的写照,应该就是车圈沸腾,车企受伤!人家好不容易有的那么一点点可以吹的优势,就被比亚迪无情的给“浇灭”了!
比亚迪已上市中大车型,汉常年是中大型轿车销冠,腾势D9是前两年中大型MPV销冠,只有SUV无与争锋。去年底已经上架腾势Z9gt,方程豹8与腾势Z9也已登场亮相。今年初腾势N9,比亚迪夏,仰望U7这3款车纷至沓来。接踵而至的还有汉L与唐L,以及仰望U7gt登场亮相。跃跃欲试的还有各种跑车与个性车。除了超低端让贤不参与竞争,比亚迪应该是国产率先完成(大体)全矩阵布局的。
底盘升级成双叉臂没有
不挤牙膏,直接上菜