我为什么说这次的汉L是25年最强车，为什么说这个技术是天顶星？因为比亚迪太变态了

topgun23 回复 01-24 04:38
其实是友商给迪子上了点强度，迪子才拿出来技术的，我记得要感谢友商，感谢国内新能源的竞争环境。正常进度这技术可能要一年多两年后才会投入市场，没竞争逼迫的话。

神马都是浮云 回复 01-23 23:38
上强度？，你要知道迪子目前已经量产的的车已经比小米字研的V8S电机要强了[捂脸哭][捂脸哭]只不过人家没有宣传而已。小米吹嘘的v8s峰值功率也不过425千瓦，比亚迪汉L的580千瓦量产时，无疑将号称地表最强量产单电机的某些人直接按在地上摩擦[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

秋枫 回复 01-12 08:10
底盘太矮，不知道是否容易被擦挂

一阵风 回复 02-22 01:48
你前面的无营养废话就懒得跟你计较了，你说，配置要和整车定位相符合，和其他配置协调，均衡，才是经济、实用的选择。一味突出某一项指标，不符合产品定位，意义何在？——动力是车的核心价值之一，就如一台车，新款一千匹马力，旧款五百匹马力，其他配置一样而且同价，你买那台？而且你是脚残还是脑残？同配置，经济和实用，不就是脚踩多深的问题吗？就算是纯油车时代，2.5和3.0发动机，同一台车也是百公里油耗多零点几升，而这个电车，能耗可以说几乎一样，就是电机重了那么几十公斤。你不懂就少说两句，你不说，没有人说你是哑巴…

一阵风 回复 02-22 01:52
你前面的无营养废话就懒得跟你计较了，你说，配置要和整车定位相符合，和其他配置协调，均衡，才是经济、实用的选择。一味突出某一项指标，不符合产品定位，意义何在？——动力是车的核心价值之一，就如一台车，新款一千匹马力，旧款五百匹马力，其他配置一样而且同价，你买那台？而且你是脚残还是脑残？同配置，经济和实用，不就是脚踩多深的问题吗？就算是纯油车时代，2.0和3.0发动机，同一台车也是百公里油耗多零点几升，而这个电车，能耗可以说几乎一样，就是电机重了那么几十公斤。你不懂就少说两句，你不讲话，没有人说你是哑巴…

神马都是浮云 回复 01-23 23:41
不不不！友商已经超越了比亚迪，人家已经出了600千瓦时的地表最强单电机，必须压你一丢丢[滑稽笑][滑稽笑]技术研发不如你，PTT还赢不了你吗[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

鹰击 回复 01-12 10:23
双叉臂的车没量