对抗中国六代机，美国重启F-22生产线有多难？

当年中国拖走了乌克兰建了一半的“瓦良格”号航母时，时任黑海船厂厂长的马卡洛夫百感交集，他曾经面对俄罗斯、乌克兰多位到访高官的问询，回答重启这条航母需要什么？

马卡洛夫说出了那段经典的回答：我需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和9个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家的通力合作，总之需要一个伟大的国家才能完成他，然而这个国家已经不存在了。

如今，面对中国六代机首飞，已经停产超过15年的F-22生产线能否重启再次成为欧美热议的话题，先不论F-22的技术还能不能适应当下六代机的战场环境技术要求，就单纯启动它，在当下“百废待兴”的美国，难度似乎与当年的马卡洛夫的窘境不相上下。

或许我们会听到洛克希德.马丁公司的CEO会这样向美国总统抱怨：要重启这条生产线，我需要团结的参众两院、军事委员会、卡耐基的钢铁、西屋的电气、通用的动力、一个强有力的白宫和500名工业资本家、20万技术工人、五大湖上万家工业配套企业的通力协作，总之需要一个英明的总统、充满战略与技术官僚的五角大楼、睿智的参谋长联席会议主度和国防部长，没有LGBT、掣肘的议员与犹太资本的强大美国，而现在它不存在了。

当下的美国，除了马斯克的太空叉公司仍可依稀见到当年美国登月的豪云壮志影子外，其它美国军工领域早已被扑天的铜臭所掩没。