如今很多车的底盘质感确实越做越好了,但转向手感很多品牌还没重视起来。尤其是对于这种偏大的SUV来讲,很多车偏轻的手感可能上手觉得很轻松,但缺乏沟通的反馈速度起来以后真的挺吓人的。
领克09EM-P的转向就调的很合适,低速不重,速度起来以后指中性又足够强,稳重的同时又很好驾驭。要论好开,这个大小的SUV里边还真没几台能和领克09EM-P比。
如今很多车的底盘质感确实越做越好了,但转向手感很多品牌还没重视起来。尤其是对于这种偏大的SUV来讲,很多车偏轻的手感可能上手觉得很轻松,但缺乏沟通的反馈速度起来以后真的挺吓人的。
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我中年,开车不磨叽,偏向运动!提速快、刹车距离短、稳、底盘扎实很重要!麋鹿、借道超车、高速紧急避险变道迅速回正,底盘必须扎实才行!关键时避免碰撞、能救命!为了根据感知地面回馈迅速调整车辆状态,喜欢有颠屁股的感觉,厌烦座椅偏软、没有驾驶的乐趣!
我中年,开车不磨叽,偏向运动!提速快、刹车距离短、稳、底盘扎实很重要!借道超车、高速紧急避险变道迅速回正,底盘必须扎实才行!关键时避免碰撞、能救命!为了根据感知地面回馈迅速调整车辆状态,喜欢有颠屁股的感觉,厌烦座椅偏软、没有驾驶的乐趣!
我中年,开车不磨叽,偏向运动!提速、刹车、底片扎实很重要!借道超车、高速紧急避险变道迅速回正,底盘必须扎实才行!为了根据感知地面回馈迅速调整车辆状态,喜欢有颠屁股的感觉,厌烦座椅偏软、没有驾驶的乐趣!
我中年,开车不磨叽,偏向运动!提速、刹车、底片扎实很重要!借道超车、高速紧急避险变道迅速回正,底盘必须扎实才行!
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