汽车底盘告别颠簸 尽管近年来我国汽车工业发展迅速，但在高端行政级轿车领域也仅有试探，未有明显突破。之所以这么说是大多品牌做旗舰产品时设计都会参考像迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、帕拉梅拉等车型的元素。但即便外形有建树，但在看不见的底盘层面还是不够老道。蔚来ET9的上市即将打破这个“僵局”。以超越传统豪华品牌为目标，独特的设计，最先进的底盘技术让这台车“告别颠簸”。全球首个集成式液压全主动悬架，首次将减震器与主动悬架电驱单元高度集成，具备超大范围内的刚度、阻尼和高度的瞬态调节能力，让车体犹如悬浮在路面一般行驶。你也许会说很多豪华品牌也配备液压悬架了，但ET9强就强在主动性，配合全车多处感知类硬件，它会提前调整避震器参数，而不是被迫和路面起伏做对抗。这是一台可以让驾乘人员无时无刻都能谈笑风生的旗舰行政座驾。
