日产和本田的合并确实是行业大大大大事件,因为一旦成真,意味着一家年销量800万辆的巨头诞生,妥妥的全球第三。
现在,日产和本田的回应没承认也没否认,日产最大股东雷诺的态度,是愿意和本田谈判。
但是有点复杂的是,富士康母公司鸿海也瞄上了日产,想收购股权,让日产和本田的合作多了很多变数。当然也有可能是助攻,考虑到日企的团结,没准儿会加速本田和日产合并速度。
日产和本田的合并确实是行业大大大大事件,因为一旦成真,意味着一家年销量800万辆的巨头诞生,妥妥的全球第三。
现在,日产和本田的回应没承认也没否认,日产最大股东雷诺的态度,是愿意和本田谈判。
但是有点复杂的是,富士康母公司鸿海也瞄上了日产,想收购股权,让日产和本田的合作多了很多变数。当然也有可能是助攻,考虑到日企的团结,没准儿会加速本田和日产合并速度。
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旺财的主人
在新能源汽车的冲击下,哪怕强如日产本田,这些传统车企都感受到了刺骨的寒意,所有要抱团取暖了。否则生存都成问题。