前两年二十几万买迈腾的大哥们不是最惨的! 最惨的是,前两年买了,现在又卖的…… 前天,石家庄门店来了台21款迈腾330TSI DSG 3周年纪念版做检测,当年新车指导价23.33万,当初落地可不便宜,如果还是分期购买的话,利息什么的算下来绝对不会低于25万了! 这台车21年6月上牌,才跑35632公里,卖家说车况绝对没问题,报价11万8,并且声称价格也已经是底线了,还说这车自己用了3年多,全部用车成本绝对不会低于20万…… 我不怀疑车主的话,20万还真没多大的夸张成分,首先贬值就差不多15万,再算3年多的保养保险,再说3万多公里的油费、过路费和停车费,难道不要大几万吗?平均下来一年得投到7万了…… 所以,铁子们别去信那些什么毒鸡汤了,什么月薪8000就能干34C了,月薪一万就能买56E了,你真去买了试试! 近3小时检测下来,车况确实不错,除了车头有个小碰撞,伤了前杠和中网外,车身就一个面喷漆,发变底盘都没动过,也没有发现什么明显的渗漏,内饰磨损也不大,整体车况没得多少可挑剔的。 但是现在迈腾新车价格已经很低了,差不多低配十来万也就落地了,那么,还有必要花12万买这台3年出头的二手车吗?
21年优惠好像在四万左右,330落地大概21的样子吧,和现在新车330差的也不是很离谱,毕竟大众的促销力度一直就挺大的
合资车的利润真他妈的大,,,真待感谢国产车的崛起,要不是国产车这合资车待多割多少韭菜
一分钱一分货,千古不变的道理