奇瑞坐二望一，距离比亚迪还有多远？ 成绩越好，汇报越早，早早公布月度销量的奇瑞在11月卖了28万辆，尽管智界S7三次上市备受争议，但从销量来看还有效果的。在新能源汽车成为主流的情况下，奇瑞卖的最好的仍是油车，堪称车界一朵奇葩，如果iCAR和智界的销量能提上来，大有和比亚迪争一哥的可能！
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智驾华为第一，百度第二，小鹏第三，小鹏智驾自家用，百度智驾吉利极越和一汽红旗两家用，华为智驾用的车企就多了，这就是华为的实力
奇瑞出口是赔本赚吆喝，奇瑞出口到的都是欧美日韩不要的汽车市场，如果真能赚钱，轮的到奇瑞来赚这个钱？出到国外是进口车，各种关税加运费，比国内贵很正常！人家吉利星越在国内不到20万，出口到俄罗斯折合人民币45万起，又不是说只是奇瑞车出口卖的贵，每个国家对进口车征收的关税不一样，再加上运费，实际利润和售价有个毛的关系！奇瑞发布的销量是不要脸的集团销量，连毛带屎都算上，连捷豹路虎，面包车都算进来，还有奇瑞的出口销量水份很大，因为出口销量都是奇瑞自己说的，没法验证！奇瑞出口的也都是低端辣鸡叫化车，出口到汽车工业不强的国家，号称出口第一，然而近几年的财务报表都是亏损！赚不到钱没利润，奇瑞连续四次冲击IPO上市，都是因为盈利能力太差被证券交易所驳回！，叫化奇瑞没钱又爱吹牛逼，只好压榨国内员工，强制员工加班并且不给加班费！就这样的垃圾企业也就哈士奇喜欢吹添！
几大品牌加起来才26万，还有2万去哪了？
好样的
客观讲四大品牌加起来接近25万辆，智界算奇瑞的还是算华为的不好说，现在是两边都算了，这个不合理