你知道吗?有人说比亚迪并不是第一家突破1000万辆的车企。并列出了一下几家车企! 吉利汽车2020年突破1000万辆,用时23年;长城汽车2021年突破1000万辆,用时31年;奇瑞汽车2021年突破1000万辆,用时34年。 能取得这样的成就,再一次证明我国汽车工业在快速发展的道路上齐头并进的大好局面。 比亚迪30年的励精图治,1000万新能源下线,具有一定的代表性,也是我国汽车工业发展的缩影。 创新发展,推陈出新,比亚迪逐梦30载,敢干敢想敢坚持,永不言弃,成就了今天比亚迪的辉煌。 腾势Z9的推出打破了传统豪华轿车的格局,比亚迪用自研易三方技术打造全新腾势Z9,以精准的定位,为中产阶层高品质生活提供了个性化的用车体验 科技赋能下的腾势Z9车身长、宽、轴距全面优于 5/6/E。拥有D级豪华空间搭配环抱式座舱设计、Nappa真皮包裹,前排16向电动调节,通风、加热、按摩一应俱全。 后排配置电动腿托与十点式按摩、双后排屏幕、浅黛真木内饰、帝瓦雷26扬声器音响等,舒适感和体验感达到极致的享受。 每个人对舒适和智能有不同的要求,但腾势Z9集大成与一身,易三方技术,云辇-A技术的应用,重塑了科技豪华轿车的新理念,这就是腾势 Z9 带来的豪华答案。
人家说新能源销量突破1000万,非要找事??
中国企业做大了,美国满世界的迫害! 美国企业做大了,一堆人天天吹捧!! 这就是我们要支持国货的原因!
我记得奇瑞第一辆车是1999年下线的吧
智驾华为第一,百度第二,小鹏第三,小鹏智驾自家用,百度智驾吉利极越和一汽红旗两家用,华为智驾用的车企就多了,这就是华为的实力
都不錯,但更支持比亞迪。
比亚迪是突然爆发,其他车企还一脸懵逼,迪子就干进全球前十了。
比亚迪就是个垃圾公司
小便先查查这些车企建厂时间再放屁
红魔10pro 7050mAh,真我Neo7 7000mAh,唯二上7000的,选哪个
数据都是瞎逼写
另外一面就是多就五到七年内就有几百万动力电池要强制报废,这费用是车主付还是车企,对双方来说都是不少的成本支出。