2024年初的时候，我入手了一台探界者Plus PHEV，大家也都知道，做了很多视频。为什么要买这一台车？ 一方面是因为雪佛兰整个2024年一共规划了两款产品，探界者Plus PHEV和探界者EV；另一方面是因为雪佛兰能不能起来销量完全依靠这款车，而且这款车竞争力非常顶。 当时雪佛兰已经开始要放弃降价促销的路子，这款车的整个动力总成以及车身表现又可以说得上是非常有竞争力的产品。 既然如此，这款车就会是雪佛兰的希望。 等到了下半年，上汽通用进行了一大波调整，三个品牌定位重新调整，凯迪拉克率先找到了畅销产品，也就是凯迪拉克XT5，并且推出了一口价政策。电车的部分，哪怕是新上的傲歌都不再是重点。 别克的部分是除了GL8之外，还需要有一款畅销的产品，命运选择了昂科威Plus。起初的时候，别克GL8 PHEV的压力也很大，但是很快就稳住了，尤其是度过了混动变速箱的产能问题。 雪佛兰就很难为情的取消了探界者EV的发布，巡领者也一直没有消息，因为开拓者的销量不够优秀吧？虽然网络销量呼声够高，但是同平台的一款更大的前驱SUV，巡领者的推出到底能有多少销量，谁也说不定的，尤其是探界者Plus受别克GL8 PHEV变速箱的影响，销量一直受到影响。 雪佛兰现在就是放弃降价求量的路线，从迈锐宝XL、科鲁泽停产，逐渐回归到SUV产品阵容上，没有明确的主力车型，成立了网络直播中心，维持整个品牌的销量，大的市场营销不再进行。 上汽通用在2024年的变化称得上巨大，翻天覆地的大，而雪佛兰未来基本就是维持了，一下子小而美起来了。【来自懂车帝车友圈】
