比亚迪11月又卖出了一个50万，这数字确实令人眼热，从以往市场的规律来看，12月份的销量只会更高。

海洋和王朝网还是大头，占比超过90%；

腾势品牌刚刚过1万辆，以后销量上升只能靠腾势N9了，腾势Z9GT车型相对小众、N7需要等一波技术升级，D9相对比较稳，不过在岚图梦想家和别克GL8的包围下，压力也比以前大了；

方程豹销量明显升高，豹8开始交付、豹5性价比高，破万台只是个时间问题。

仰望卖出了302台，就目前仰望U8一个走量车型来说，这个数字还是那句话，卖多少都是胜利，因为同价位没有类似的车型。下一个百万的国产品牌车型，只能等华为和江淮的尊界S800。等仰望U7量产后，这个数字会有明显变化；

出口超过3万台，不算多，尤其是和奇瑞这些出口做的比较好的车型相比，这个数据表现普通。不过明年开始，随着比亚迪滚装船、小漠港港口、海外渠道的建立，这个数字还会有明显变化。

最近，比亚迪“是非”很多（其实一直也不少），财务啊、负债、供应链之类的……只要车卖的出去、销量维持住，这些都不叫事。