截止2024年10月，路特斯今年全球共交付8,631辆，其中欧洲占35%，中国占25%；
路特斯汽车曾表示在2028年完成全面电动化，但海外豪华车市场的电动化进程推进缓慢，许多欧洲豪华车买家对纯电车型并不满意，为此可能将推出现有部分车型的混动版本。
路特斯CEO在近期的广州车展上表示将暂停到2028年实现全电动化的计划，将开发“超级混动”技术，配备超快充和涡增发动机技术，有海外媒体表示可能推出现有两款纯电车型ELETRE和EMEYA的EREV增程版车型。
近年来各大海外车企沃尔沃、大众、奔驰等纷纷宣布暂停或暂缓电动化进程计划，保时捷受到的打击尤其严重，保时捷CTO曾表示「无法预期未来几年中国高端和豪华电动汽车市场会出现显著复苏」；
路特斯如果转型混动车型还将受益于欧盟关税，欧盟最近对中国制造的纯电动车征收了额外关税，但是混动车目前可以免于关税，路特斯是否会抓住这一契机向海外用户和国内用户提供售价可能更低的增程版车型呢？
