一觉醒来，我心里可不舒服了，我花上千万买的劳斯莱斯幻影，有四个轮子能向前，能向后，还能拐弯，结果两万块的五菱mini也做到了，真是花了个冤枉钱

比亚迪是为了展示精准控制，这个车型展示的是啥？插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，原地掉头，起跳等等莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞；中期拆解分析，亦步亦趋；后期东施效颦，照虎画猫，步人后尘。

比亚迪靠的是四轮独立输出不同扭矩实现的，四轮电子控制能力很牛逼，宝骏靠的是机械控制，估计每个避震安装了可转向轴承

煞笔一个，这小轮子你敢开？

净他妈扯淡，你开宝骏的体验能和开仰望比吗？

悦也是轮毂电机，低速能开，速度高不上去，而且也比较费电。而且簧下质量太大，操控不灵活。

这样的车现代也搞过，真给你你敢开吗？

这种结构感觉不够稳固啊 人家掉半轴 这个直接掉轮椅再带电机和整套悬挂。。。

这样的车在高速上万一方向打多了是不是要去见阎王

原理都不一样

我花几十块钱买的玩具车，他也能四轮转向，一众车主气死在厕所

后轮容易崴脚

车超过十万的就不是为了实用而是面子了

五元一个的玩具车也能有四个轮子，一百万车也不多一个轮子

王二狗，在外发了，穿西服打领带，开看迈巴赫风光返乡，结果李二狗一咬牙也买了一身西装领带，张二狗更狠，直接租了一辆迈巴赫，这能一样吗

装了跟前轮一样的转向轴承就可实现了

八字脚设计，转弯掉头当然更方便的，但结构更复杂，也就更容易坏吧。[捂脸哭]

是一回事吗？

中国的企业就是这样.看到别人从0做到1.就千方百计模仿别人从1做到2，从来没有想把0做到二.人.0做到3

我不信除非你给我两百块[红脸笑]

那个玩意啥时候变成是创新的？原地掉头，三十块的电动玩具车车早就有的功能。

电动车，本来就是个遥控车，有什么好奇怪的，明年应该可以出翻滚的车了，立字为贴

原理都不同

一句话，仰望并没有遥遥领先

wc，扭成八字脚就是你的不对了。

U8可以水上漂[墨镜]

狗屁文章带什么节奏？加油就能跑，奥拓、夏利都能干的活儿，买奔驰、宝马干嘛？

四仰八叉，满怀希望……

一觉醒来，轮子被卸了

只能说这是个不值得吹的东东

当初某8原地调头的时候，大家忍着不笑而已。

既然这样，这宝骏悦也应该卖百万？

这么蠢的设计怎么通过国家标准的？

都不是一个档次的车。宝骏穷屌丝都不买。

宝骏来个水上漂，一些人不斗进口合资，窝里泡

比亚迪的方式更费轮胎，不管那种技术都很容易被模仿，厉害的是首创

仰望U8该增配了！

过段时间，五菱给你上智能驾驶[滑稽笑]

本来就不是什么新鲜玩意儿，只不过实在不实用，没人玩而已

原地掉头，算不算逆行？？

各自客户不同，没必要拿其中一项功能说事。比亚迪可以原地，奔驰也有原地，为什么宝骏就不能有？而且目标人群本来也不同，买百万级车的人不会去关心宝骏，同样买宝骏的人也不会去关心仰望，为什么非要去带节奏？

如果两个后轮在这种位置设计更大角度，传动轴和车轮不是程90℃角，前轮会复杂一点那么不一定要轮毂电机，

这是特技车，肯定不是量产上市销售款

这个车是老头乐吗？

今天难受了一天，我花1万买了个苹果手机，今天到菜市场见到一个大妈，她说她99买的手机也能打电话，太气人了。

跑着跑着会不会崴脚了[哭笑不得]

宝骏就提同人家比了，质量做良心点，你就是一万能买人家都不后悔，根本不在一个层次

这车吃胎吗？

一觉醒来我傻眼了，我几百万的法拉利四个轮子，人家几千块的拖拉机也是四个轮子

一点故障这个车就要命了

是一个档次的吗

论原地调头，谁是独轮车的对手？？？

这个技术国外几十年前就有，容易断后轴，最后放弃这种功能。