混动系统的发展实际就是发动机的发展，目标是发动机自身的热效率越来越高，区间越来越大，电动机自身的效率和路径都是辅助，核心还是分担发动机的压力。 因此无论混动力如何变化，最终讨论混合动力是否省油的主要因素有以下五点： (1) 发动机工作在高效转速区； (2) 发动机工作在高效转矩区； (3) 通过调速功能，发动机动态工况尽可能少、 尽可能缓和； (4) 尽可能地缩短能量传输路径； (5) 制动回馈 吉利雷神超级混动的核心应该放在那台46.5%的发动机上，并且通过提升发动机和发电机的功率，针对竞争对手失速，从根本上解决此问题。 1DHT会在高原爬坡时出现亏电动力减弱，发动机转速升高，发动机舱温度过高等问题，此时吉利通过Ai云计算适当做好提前准备，确保电池电量，避免此类情形。【来自懂车帝车友圈】