见吉利的老朋友聊了一下吉利智能电混的细节。

之前我说防止失速的时候，吉利星舰7 EM-i有一个【1.5L+P1应急驱动】

这个技术的实质是——1.5L+P1电机+行星齿轮。

这是类似THS的结构，因为丰田的太阳轮电机+行星齿轮，本质上也是个变速箱！

【电控E-CVT无级变速箱】

这是吉利智能电混系统，防止失速的最核心技术，主打一个兜底。

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星舰7 EM-i有一个【智能】模式，如图2

智能电混的【智能】是通过AI来实现的。

除了我之前提到【川西4000米爬坡会储存高SOC】之外。

还有你在上班的时候，AI会识别【你到达单位会充电】这个行为，原本会在20%启机的动作也不会执行了。

甚至都不需要导航，工作日固定时间点出门500m，AI就知道你要去单位。

好嘞，发动机您歇着吧。

如果天气冷，你开几公里通勤，热管理也不会把热量去给电池——它会把热量优先给座舱。

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以上就是吉利智能电混的一些细节。

从1.5T多档方案换到1.5L单档方案，吉利做了很多冗余，但最核心的一个是智能，一个是安全，然后是耐久，油耗，电感等等。

结论:

如果你想要一个不容易失速，油耗还低的车，那吉利超级电混非常合适。