入门就标配灵眸智驾2.0 Max，宝骏云海智驾到底是什么水平？ 如今在10万级新能源SUV市场中，宝骏云海的关注度不可谓不高，毕竟10.98万起售就带灵眸智驾2.0 Max这一高阶智驾系统，更是15万内唯一落地端到端模型的量产车型，这放在前两年真不敢想。 事实证明，宝骏云海的这些高阶智驾也不是噱头，而是实打实上市就落地，消费者能够切身体验到的功能。比如在行车场景下，宝骏云海就能够通过高速NOA、同级唯一无图城市记忆领航等功能，自动跟随前车走走走停停，上下匝道，通过红绿灯……从起点到终点，车主可以做到零接管，全国都能用。 说到这儿，大家是不是就想到了小鹏的智驾，正好它在15万级市场也投了一款支持高阶智驾的车型，即小鹏M03，它也能做到这个份上，但它的价格可是15万往上，15万内的小鹏MONA M03只是主流L2级智驾能力。 再看宝骏云海，全系标配，不到11万的入门车型就有类似的高阶智驾，其智价比可见一斑。当然也不是说小鹏M03智价比就低，相反它能以顶配15.58万提供小鹏出了名的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，其智价比已然超过了同价段大部分车型，可惜遇到了更卷的宝骏云海，行车、泊车智驾都是高阶水平，追求智驾，但预算有限的消费者，可以好好了解下宝骏云海了。
