汽车总得礼让行人？这规定有问题！ 交通规则应该得同时遵守以下3点原则： 1、参与

汽车总得礼让行人？这规定有问题！ 交通规则应该得同时遵守以下3点原则： 1、参与者都尽量做到安全通行！ 2、整体趋向于更大的通行效率！ 3、不能让任何一方太过于委屈！ 汽车总得礼让行人？ 这规定的问题在于： 第一、仅强调了 司机在参与交通时，保障安全通行的义务，忽略了行人也有保障（自己）安全的义务。 即：行人不能自己太作死！ 第二、违背了整体上趋向于更大通行效率的原则——汽车本可疾驰而过，结果行人闯红灯，司机该怎么办？急刹车？ 当然只能刹车或转弯避让，但这效率太低并且很危险。于是就得抑制这种行为，有更好的规则，如：用红绿灯。 也许有人会说：汽车过路口就必须减速。（实际上他们的意思一般是：必须龟速） 个人认为：汽车100km/h过红绿灯路口，那是飞太低；80km/h过路口，也开太快；60km/h，相对快；40km/h过路口，只要路况好就完全没问题。（规定好像是30km/h） 规定有考虑到会有违规闯红灯的人…… 说个情况：一公里以内，2个红绿灯，外加其它路口，这是若行人还随意横穿马路，再来一句：汽车必须礼让行人————这还让不让汽车走了？ 一味地拿汽车必须礼让行人说事，会乱套。 PS：我这里横穿马路的行人很少了，往前一点，很多大爷大妈就闯红灯、肆意横穿马路……加强治理后好不少！ 有些老人的孙子、孙女，从幼儿园学来后，叫他们别闯红灯！！！ （但也有不幸的幼儿园小朋友，劝不住爷爷奶奶，被爷爷奶奶拉着闯红灯，结果出车祸了……） 第三、不能过分委屈任何一方。 比如：你说车开得很快，车流量也大，为了通行效率不能停。结果有个行人等了5分钟，10分钟……因为车流量大！这整体通行效率确实高，但太委屈行人了。 反之，来一句：汽车必须礼让行人，结果行人慢吞吞地走，甚至在路口打闹，又因为人多，陆陆续续过马路，而不是扎堆过马路…… 那汽车我也许10个分钟都过不去这路口[我想静静]太委屈司机了。 红绿灯的出现，不就是行人与汽车交替通行，不太委屈任何一方么？ 当然，再结合实际情况，调好时间，提高整体通行效率。 PS：会做事的交警管控交通，可以比红绿灯更高效，更合理。 —————————— 闯红灯，就是错。 不论是行人、电动车，还是汽车！ 讲规则！ 想讲同情，也得先讲规则！ 违反交通法规，那就是违法，无可争辩。 至于同情伤者死者，那是另一回事。这不冲突。