只能说刚开始的计划没什么问题，领克负责油车和插混，极氪负责纯电，两个品牌各司其职，互不影响。然而随着时间推移，新能源愈发变得重要起来，领克总不能放着巨大的销售网络，一辆纯电车都不卖吧？那样就真跟不上时代发展的脚步了，还会浪费资源，但出纯电车型又会和极氪形成内耗。尽管领克Z10已经尽量避免和极氪001撞车了，但多多少少还是会存在一些影响。 现在经过股价调整，极氪成为领克最大股东，两个品牌最后还是走到了一起。就是不知道合并后的领克和极氪，会成立一个新品牌，极氪和领克只是分别代表各自系列的命名，还是说品牌名维持现状，只是销售网点等资源共享。另外，两个品牌合并，基本预示着极氪也将会涉足混动领域，推出混动系列新车型了，纯电混动双线并行之下的极氪，以后销量大概率要起飞了。【来自懂车帝车友圈】
额
领克就是自己把自己作死。。。出一大堆乱七八糟的车型，却从不听市场反馈。。
很哇塞
然后极氪也被吉利合并
overfly咯
这就对了，领克品质在油车中高端里已经站稳了，不应该和极氪争纯电销量