90%问界M9车主开车的时候都是用纯电，这个结论是赛力斯副总裁说的。 很多人根据这个结论，从而认为当前增程式汽车的大油箱+小电池方案是错误的，应该改成大电池+小油箱。 对于这种看法我不认同，既然增程式汽车的车主经常用纯电驾驶，就说明车主日常用车距离很短，大概率经常在城镇和市区开，这种地方充电很方便，不需要排队，而且还省钱，岂不是很爽。 大家想一下，如果改成大电池+小油箱的方案，那么一旦出现跑长途的情况，车主就很难受了，因为增程式汽车的电池再大，CLTC续航也不可能超过400公里，对于SUV来说，一旦上了高速，实际续航估计就剩下300公里了，这就是一个很尴尬的续航，如果用纯电开了100公里，请问你要不要在服务区充电，不充的话，接下来行驶过程中会让你出现严重的里程焦虑，如果充电，会浪费很多时间。由于油箱太小，总续航已经打骨折，这对于经常跑长途的人来说非常不友好。如果说继续加大电池，突破500公里，如果是这样，那就没必要做增程了，直接上纯电了。对此大家有什么看法呢。