一位电动车维修师傅告诉我:电动车"每天充"和"用完再充"是有区别的,充电方式不对,会对电池造成极大损害,几乎90%的人都充错了…… 大家都知道,电动车已经成为了我们日常生活中不可或缺的交通工具。但是,关于如何正确给电动车充电,却一直存在着争议。 有人说应该每天充电,也有人说应该等到电量用完再充。那么,到底哪种方式更好呢? 首先,我们要明白一个基本概念:电动车电池是有寿命的。就像我们的手机电池一样,它也有一个充放电次数的限制。频繁充电会加速电池的老化过程,缩短其使用寿命。 这就好比我们人类,如果天天熬夜加班,身体肯定会吃不消,寿命也会大打折扣。 那么,不同类型的电池,它们的"寿命"有多长呢? 目前市面上常见的电动车电池主要有两种:锂电池和铅酸电池。锂电池就像是一个精力充沛的年轻人,它的充放电次数可以达到500次左右。 而铅酸电池则像是一个中年大叔,最多也就能坚持350次左右。这个差距可不小啊! 说到续航能力,这两种电池也是各有千秋。拿最常见的48V12Ah铅酸电池来说,它的正常续航里程在40公里左右,就像是一个短跑选手。而48V20Ah铅酸电池则更像是一个中距离跑者,能跑个60-70公里。 但是,锂电池才是真正的马拉松选手,它的续航里程能达到铅酸电池的两倍以上,而且使用寿命也长,通常可以用3-5年。 不过,电池的续航能力也会随着季节变化而变化。就像我们人在冬天会感觉特别容易疲劳一样,电池在冬天的表现也会大打折扣。这个时候,我们可能需要更频繁地给电动车充电。 说到充电,不得不提一下城市里的充电设施。现在,几乎所有的公共充电桩都是收费的,每次充满电大约需要两三块钱。 有些充电桩还挺人性化,充满就自动停止,多余的费用还会退还。但有些充电桩就没这么善良了,多收的钱是不会退的。 那么,我们应该采取什么样的充电策略呢? 每天都充电看似很贴心,但实际上并不利于延长电池寿命。这就好比我们每天都吃大餐,看似很滋润,但长期下来对身体其实并不好。 另一个极端是等到电量用完再充。这种做法虽然看似很节约,但其实是在"虐待"电池。 就像我们人饿到极限才吃饭一样,这对身体是很不好的。而且,这样做很容易导致电池亏电,严重影响电池的使用寿命。 那么,最佳的充电时机是什么呢? 专家建议,当电量剩余20%-30%左右时进行充电是最合适的。这就好比我们在感觉有点饿的时候就及时进食,既不会让身体承受饥饿的痛苦,也不会因为过度饱腹而增加负担。 充电时间也是有讲究的。夏天充电时间建议控制在6小时左右,冬天可以适当延长到8小时左右。充满电后,不要急着拔掉充电器,给电池一点"休息"的时间,让它慢慢冷却下来。 此外,季节因素也会影响充电。冬天的时候,尽量不要在特别寒冷的环境下充电,最好能把电池带到室内充电。就像我们人在寒冷的环境中会感到不适一样,电池也需要一个相对舒适的环境。 即使你很长时间不骑电动车,也要记得每半个月或一个月给它充一次电。这就像我们即使不运动,也要适当活动筋骨一样,可以避免电池因长期不使用而"生锈"。 可能有人会好奇了,那些每天送外卖的外卖小哥都怎么充电的呀? 事实上,每天骑行距离很长的外卖小哥。他们的电池通常1-2年就要换一次,所以很多人选择租电池而不是买电池。这种方式虽然前期成本较高,但长期来看可能更经济实惠。 总的来说,无论是"每天充"还是"用完再充",都不是最佳的充电方式。最好的方法是在电量剩余20%-30%时进行充电,并注意充电环境和时间。 只有这样,我们的电动车才能像一匹健康的骏马,持久耐用,为我们的生活带来更多便利。 (参考资料:西宁市消防支队——如何正确给电动车充电?)
按照小编的说法,增程车没法用了,随充随放,电池马上报废了。
没有这么娇情!像保护个宝贝一样!说不定明天就被抢走了!保护个屁