怎么都没有想到,曾经销量遥遥领先的34C,现在只有C级上榜,但仅排在第十名。怎么也没有想到,号称普通人天花板的56E,只剩下大降价的A6L上榜,曾经中型车销量之王的帕萨特,雅阁,凯美瑞,如今全部跌出前三名。最没有想到的是,曾经那些唱衰xiaom SU7的人,现在通通被打脸,都集体安静了,评论区再也看不到如果哥、CT5哥。其实仔细想想就知道,如果xiaom SU7无法对其它20-30万车型造成影响,根本就不会有人看这款车一眼,就像高合汽车卖五六十万,人人都知道没几个人会买,都知道这个品牌的结局,所以在网上看不到这个品牌被抹黑,很多人甚至直到高合关门之后才知道有这么一个品牌。所以当看到很多人抨击xiaom SU7的那一刻,就知道这款车注定卖疯了,如今看来确实如此。
说的好像猴子吧价格打下来似的
可惜了无辜的路人
迈腾+帕萨特 凯美瑞+亚洲龙 革命仍未成功,同志尚需努力
别跟我扯东扯西的 外资品牌销量是一众国产打下来 关你小米什么事 少往脸上贴金 恶心 好好卖你的竹鼠
我始终唱衰小米。拼凑车经不住市场的考验
把BBA价格逼下来的是理想跟问界,真会往自己脸上贴金
迈腾和帕萨特还要分开说么?作者太懂车了吧?
工业垃圾理想都已经成功了。还有啥是不可能的? 不出意外,新势力蔚小理,小米明后年将代替小鹏。
小米确实是牛逼克拉斯