曾经混动市场中有一种观点——混动只分日本和其他。这在今天完全过时，不只是日本混动系统的经济性被中国超越，日本技术能解决的问题也远不如中国技术多。经济性+多使用场景是更高维度的战争。

如果你了解吉利全球新一代超级电混，就会知道中国混动技术究竟卷出了多少竞争维度。

吉利全新一代超级电混技术很像乒乓球领域的马龙，六边形战士。吉利雷神EM电混系统的内核是极高热效率的发动机。由内核向外发展出两种不同趋向的技术，主攻经济性的EM-i和主攻性能的EM-P。

EM-i首次亮相，涵盖五个新一代技术，塑造五个维度的能力。

Ø新一代超强节能：采用全球量产最高热效率46.5%的发动机，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。（经济性）

Ø新一代无损电感，全球首搭碳化硅变压模块，亏电加速不衰减。即便EM-i是主打经济性的系统，电机功率也有160千瓦，相当于BBA 2.0T高功率发动机的动力。（性能）

Ø新一代冗余安全：全球首发电机冗余备份专利技术，神盾插混专用电池5级冗余算法，大幅度降低车辆失控风险。获得行车控制的安全验证和馈电高速稳定性两项权威测试认证。（安全）

Ø新一代AI电混：应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。用户体验上，发动机和电机之间丝滑切换，极少出现急加速时发动机猛然介入产生的轰鸣声和抖动。智能补能策略，避免发动机在高转速工况运行制造噪声。（舒适）

Ø新一代品质电混：系统面向全球的验证体系满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，品质可靠性验证标准，大幅度超越国家标准。（可靠）

EM-P最高支持三电机四驱，电感更强、性能更优更好开。以领克07 EM-P为代表的电混轿车增强城市操控性，以领克08EM-P为代表的SUV增强户外通过性。

EM-i的五个新一代与EM-P的极致性能共同构建了雷神EM体系的六边形能力。#雷神超级电混##雷神省油更Ultra#