最近恶补上汽的架构和知识，有很多车型，真的跟宝藏一样。比如现在你买一辆家用MP

最近恶补上汽的架构和知识，有很多车型，真的跟宝藏一样。

比如现在你买一辆家用 MPV，大部分都是凑合玩意：M8领秀是上一代，E8空间小，GL8是十三年老商务，都需要妥协。

但在上汽荣威这边，你能买到 iMAX8这种架构和用料都是顶级水准的车型。在大部分MPV折戟中保研25％偏置重叠碰撞的时候——

iMAX8拿了个G评级。

【A柱纹丝不动】

因为珠峰架构下的前舱就是有足够的25％对应，同款前舱的荣威RX5也有G评级。

车架扭转刚度2.5万牛米，在传统MPV里面属于独一份。

车身高强度钢占比81%。

底盘升起来看，液压衬套跟不要钱似的。

还有很多更具体的信息，以后讲。

今年11月会推iMAX8的DMH版本，1.5T插混，纯电续航破100km毫无压力，纯正的家用插混 MPV ，听上汽的人讲：

【跟别克GL8 PHEV 一样会反向虚标】

【你完全可以当成家用版的GL8】

上个插混，油耗低，更好开，【家用＋插混】可以解决家庭用户出行的大部分问题。

各位有什么意见吗？我先来：iMAX8真的不利于传播，起个好记点的名字吧，求求了。

#大v聊车#