2018年到2022年，理想汽车每年都在亏欠，总共亏损了80多亿，本以为新势力品牌要想壮大起来，还需要亏很多年，谁能想到2023年，理想营收突破1200亿，净利润突破110亿，也就是说理想汽车一次性连本带利把亏的钱全部收回来了。从2023年至今，理想每个季度都在盈利，2024年净利润突破150亿基本稳了，反观其它新势力品牌，一个个都还在继续亏钱。理想汽车的盈利，说明当前发展混动汽车是最理智的原因，因为纯电汽车的电池成本太高，很难实现盈利，这一点看看比亚迪和问界就知道，比亚迪卖了那么多车，大部分是混动，使用的电池不大，成本相对较低，从而实现盈利。而赛力斯能盈利，也是靠增程式的问界汽车销量撑起来的。虽然纯电汽车是最终结果，但现只做纯电车很难实现盈利。
小小一虫子
电车能买么，能买.但是现在高档电车真的不是中产的选择.手里就三四十万预算的话还是选择BBA吧.拥有过了BBA再去搞.电车为什么一年一个样，说明其实还没有发展到稳定期.
蛇仔
理想也熬不下去的，这两年质量问题集中爆雷，马上会崩盘！可惜的是理想死了！李想这个人渣赚够了！
qzuser 回复 10-21 11:52
啊呸……人家是人渣，那你算啥？
u z 回复 10-21 08:29
不断降本，供应商不傻
追梦
智障太多
很哇塞
让电瓶车再跑十年吧，我开着油车围观
属于自己的时空夜晚
我相信他们对自己人的利益和资源分配 但是我不相信他们对外的宣传和公布的数据劣迹斑斑中国人不骗中国人 哈哈
对牛谈情
理想质量不好，外观不错，营销很强
丶园来如此丶
有多少企业财务报表，都是可以按自己的要求体现。
用户10xxx84
真搞不懂什么审美，车头顶个大包包，丑的一批，就跟人额头长个大脓包一样。能买这车的非富即傻
IF YOU
理想问界零跑新势力三巨头
用户12xxx77
混动终究会被淘汰，它只是向纯电过度时期的临时产物。
玉蝴蝶
车子卖多了、质量问题也会多了、