#堵车的源头竟是司机路边停车野餐#
在驾驶这门课上，大部分老中都呈现出一种低级的状态。
——别的领域我不懂，我对开车很专业，我可以下这个定论。
绿灯，前排慢吞吞起步的司机，考虑过后车通行效率吗？不在乎的。
高速，最左边开80的司机考虑过社会影响吗？不在乎的。
入主路，不看周围闷头开出去的司机，考虑过主路车辆吗？不在乎的。
马路三大妈高速开80并排，在乎过后车吗？不在乎的。
错过高速口，一脚重刹，右打死的司机，知道后车有多危险吗？不在乎的。
那么在双向路随意停车的司机，就地野餐，在乎过通行问题吗？同理可得，也是不在乎的。
塔对此头疼了很久。为此制定了完善而宽松的法律，还有苦口婆心的劝导，以及布满道路的摄像头。
有些城市强制后排绑安全带，被骂了多久？
还有城区和高速的限速——高速超10%铁定不罚——就是希望大家开快点。
就是希望大家提高通行效率。
就是希望不要让自己处于低级的生活状态。
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但大多数老中真的太低级了，带不动。
老中就是觉得，全方位低级别生活是好的，低价格，低利润，低消费，低品位，低素质，就都是好的。
塔很绝望。
塔是知道什么是好的，品位是很高的，你从塔对汽车的选择和规划，就知道塔做梦都希望老中【懂好东西，买好东西，用好东西】
——欧洲5万欧元的极氪001，在老中这里只需要25万元。老中卖10万元的名爵MG4，在欧洲3.5万欧，同价可以买大众途观。
塔的工业水平，做到这种程度，真tm跟做慈善一样，对老中真的可以了！
我有时候都是，真的，心疼塔。
#大v聊车#
