去提车啦！

今天应该是我最后一次开领克了。

开惯了领克01 PHEV，会觉得插混车下一辆真的是纯电，跑不掉的，在两种补能-输出形态反复横跳得越久，对这个认知会越深刻。

有一说一，领克01真的是很棒的车，两年前我选择它的理由很简单，当时发生了好几件事：

·领克01 PHEV一直是欧洲销量最高的中国SUV之一

·开过新01 EM-F，不满意

·20万左右缺乏高品质PHEV车型

遥遥落后的P2.5混动，可以在【1.5T+7DCT纯汽油SUV】和【60kw/81km老年代步车】之间反复横跳。

我最欣赏的一点就是遥遥落后的P2.5混动，它可以提供极为纯粹的纯汽油机体验，132kw的1.5T动力其实就是沃尔沃T3动力，7速双离合变速箱在换挡逻辑上，也完全照搬了老舅动力总成。

T型电池是沿袭沃尔沃的布置，得益于此，车厢空间是正常的，坐姿是正常的，8向电动座椅调节幅度巨大，1.5米身高到1.95米都能适配。

我还喜欢换挡杆，传统的双仪表盘（时速+转速），实体按键，这些老舅设计让我原谅了惨烈的车机和娇小的后排空间。

在深夜听着《take your time》在孤独的国道行驶，周围只有克制的氛围灯、路、星空，燕飞利仕能让整个世界沉静下来。

情绪价值就是这么一回事，感性的东西就是可以忽视所有短板。

祝它遇到一个会善待它的主人。

#大v聊车# #超级车主#