智界R7，还是高兴太早了。 5天大定1.1万台，就有车多车评人说这款车成了，model Y麻烦了，说句心里话，这个大定量真是少得可怜，因为大定不代表真实销量数据，转化率能否达到50%都是一个问题，据说小米su7大定转化率只有40%左右，如果减去内部订单，可想而知智界R7真实大定量还剩多少。看看当初的智界S7，吹得震天响，说什么大定量突破17.4万，不少博主说奇瑞欠了一屁股车，结果因为销量太低，余承东又搞了一次发布会，然而不仅没稳住销量，下滑的速度反而更快了，8月只卖了400多台。那么为什么说智界R7高兴的太早了呢，因为二者真有一定参考关系，智界S7定价远超model 3、小米su7等，因此肯定很难卖，而号称对标model Y的智界R7，起售价比特斯拉高了1万，大家就诚心问问自己，如果真的要花25万到33万元买车，你会买特斯拉还是智界吧，显然很多人都会选择特斯拉，销量能证明一切，model Y上个月卖了4万多台，拭目以待智界R7十月份能不能卖5000台吧。
如果R7卖不过毛豆Y，只能说明中国远程养殖户太多，眼睛都瞎了！[静静吃瓜]
小米的大定是自己定义的大定，别人的可不是，大定就是销量，包括未交付的
s7当年吹牛逼大腚十几万，现在一个月就几百销量
我觉得R7肯定比S7要成功很多，至少每个月维持在6000左右的销量是可以的，S7是因为外观实在太平凡，勾不起很多人的购买欲望，R7这种圆润富态的外观符合国人的审美，再说配置也拉满了，没有理由不大卖。
智界S7说明余承东过分高估了华为的号召力和花粉购买力而已，车这个东西不是随随便便几千块钱买个手机支持的事，手机圈里的那套有些时候放在车上不好用。
这两个车怎么比？都不是一个价格区间的，按我说三个规格标配100度电池，这个价格才能稍微吃到毛豆y的客户群体。。[doge]随便选一下都30出头了，毛豆y才多少，标配82度肯定很多人不想上
现在正在比较R7和阿维塔07
这外观也就10w不能再多了
一帮菊花水军，还以为在中国靠营销，靠谩骂真的可以呼风唤雨，一手遮天呢
其实也简单，全面对标特斯拉就行，价格相同就是硬刚
华为已经被m9支配了。导致后续车型不逾越，价格没竞争力。这很危险，市场保有量上不去，代价很大。
还在地球干啥，不是滚出地球了吗
等r7增程版
你买我推荐，我买还是特斯拉y
两车定位都不是一个级别，比啥价格，TM的是疯了还是眼瞎
相信华为相信老余
为什么和华为沾边的都贵点？！！
龙津大腚 其他车厂就不肖学习
18-22万，多一分都不考虑！
华为合作的每一款汽车都有人有组织的去黑，真是其心可诛！
猴家养的自媒体，进去看他发的文章