何小鹏：特斯拉FSD很丝滑， 林斌：特斯拉FSD很丝滑， 余承东：特斯拉FSD不如华为ADS， 英伟达副总裁：中国车企智驾和FSD不分仲伯， 从这四位大佬对fsd的评价就能说明小鹏和小米的智驾技术不咋地，而华为确信自己的ads已经不输给fsd。不过还是有很多人在没有进行任何试驾对比的情况下，甚至从来就没有开过电动汽车，就打心底里认为特斯拉智驾技术世界第一，没有人可以超越，因此用王传福“也不知道这些人有没有长脑子，为什么一定要是外国的东西就好”这句话来评价这些人再好不过了。特斯拉电车早期是厉害，现在早就被国产电车超越，无论是外观，续航能力，车机芯片性能，内饰设计等，国产新能源都遥遥领先，特斯拉也就剩下品牌知名度和马斯克这两个卖点了。
油腻之年
纯视觉要是真的比雷达强的话坦克飞机军舰导弹上怎么还装雷达呢？导弹来袭靠摄像头就能发现了呗，美国军工都跟特斯拉混得了呗[得瑟]
用户98xxx44 回复 11-01 10:28
你就一傻缺，为啥地球上生物都不进化成蝙蝠这种盲的，靠雷达生存
沙漠渔民 回复 10-14 11:17
激光雷达之前特斯拉不用是因为在美国需要3万美元/套，和车本身价值相当，没有办法降本增效。华为把激光雷达搞到几千人民币/套成本。
Who is your daddy
林斌这样说很正常，因为鼠妻的智驾就是智障
网络已不再帮谁 回复 笑熬江湖 10-14 08:27
“最反感吹牛”是个小日本
笑熬江湖 回复 10-13 17:55
你又咋知道华为请水军了？我都没收到菊花钱
gzcaojin
应该去王传福家里看看：有多少国产货、多少进口货。余承东在造车之前开国产车还是进口车（当然他可以忽悠因为其他国产不咋的，他自己的问界才是好东西）？
用户13xxx49 回复 10-10 18:57
承认别人的东西好很难吗？问界纯电车型卖几辆？真做纯电估计都倒闭过了
掠过湖畔 回复 10-11 19:24
遥遥领先
xiang
华为余承东就是沐猴而冠刚下树的猴子，亦步亦趋跟在特斯拉后面抄放弃高精地图，端到端纯视觉，回过头来不要脸说不如华为
用户11xxx81 回复 10-11 12:10
你们是特斯拉把你们养大的吧
执念 回复 10-13 11:42
你这牧羊犬真可怜，特斯拉国外现在还用众包地图，地图数据比高精地图还要多，国内准备用百度的，华为21年极狐阿尔法h已经高精地图自动驾驶了！现在已经无图了，你大学了去抄小学生作业？
一叶知秋
盲目信任是一种幸福
人人 炎治裆 回复 10-13 15:41
咬咬领鲜 远远抄阅[抠鼻]
闭上眼睛-听音乐 回复 人人 炎治裆 10-29 08:10
升天棺材钉，踏板不留命
用户17xxx64
华为是一家不错的企业，比那些阿里，腾讯网络公司好太多了。可是华为的产品是真贵，买不起，只能买买二线的苹果，特斯拉这种
网络已不再帮谁 回复 10-26 10:15
纯视觉版本出来了。这也没特斯拉贵呀。
用户32xxx68 回复 11-06 11:53
华为手表2000多，到手一年出一个月刚出保修期就坏了，专坑自己人
大中消息
中国人不骗中国人，我该信哪个？[抠鼻]
龙之魂 回复 10-13 04:33
你要知道中国人专骗中国人，要不然骗谁？
网络已不再帮谁 回复 10-26 10:17
信雷传志的肯定有些问题。至少目前是有问题。
一笑而过
菊花给特斯拉提鞋的资格都没有。
冰凉的世界 回复 10-11 08:07
你家跪了至少三代人
用户11xxx81 回复 10-11 12:11
我的小9，十一长途智驾，好爽
天天向上
纯视觉如何能干的过视觉+雷达，我真不明白，纯视觉就是达到人眼级别，也是不如啊，否则要倒车雷达干嘛，纯视觉无论如何都有盲区和环境光线影响吧
hello！Mr卡其
不看看特斯拉芯片算力多少？路测多少年？多少里程？视觉方案需要多大的传输通道？ADS那未知芯片，路测近乎于无的系统，上来就遥遥领先是吧？
hello！Mr卡其 回复 执念 10-15 09:07
fsd是15年开始路试，相关内容官网，油管均可查阅。你华为对电车当时连概念都没。问就是不造车，出来后天天零事故，零接管。最新新闻湖北江西商会副会长，m9智驾事故，一死两伤。
执念 回复 10-15 01:38
多少公里要看销量而不是时间，而且特斯拉本身也吹的厉害，以前不是被质疑L2的数据也算进去了？而且fsd这么好用你看订阅率有多少？这还是众包地图的情况下，到国内不给扫地图只会更烂
lyj
菊花韭菜
雨从天上莱 回复 lyj 09-27 15:27
卖的人不急，买的人也不急，不买的人倒很着急，这就是传说中的皇帝不急太监急？
lyj 回复 09-27 09:25
韭菜你要加油长喔，教主马上要割你了
用户11xxx58
特斯拉的电控和热管理，还有电机确实是领先国内一个时代的，特斯拉120限速下，电耗在13左右，国内基本去到18-22
网络已不再帮谁 回复 10-26 10:16
电机电控就不要扯淡了。电机电控除了西门子第二就是华为。不过特斯拉在省制造成本的同时，给最大性能，这个还是做得不错
淡然一笑 回复 11-04 02:01
话这屁话有什么卵用，华为智驾消量摆在那里
snoopydesky
虽然我自己开的油车近几年也不会考虑电车，但如果只论智驾技术本身的话我感觉还是华为要强一筹的，顶多是强的不多但终归是要强一点，只是除了智驾特斯拉三电比国内厂家要稳定些，保值率方面也远高于国内电车，估计这也是特斯拉明明被嘲笑为毛丕房销量却居高不下的原因
用户11xxx81 回复 10-11 12:08
十一长假全程智驾，真的很爽
就bb 回复 10-14 07:32
确实是全新字研！比硬币薄的电脑[开怀大笑]
用户17xxx33
华为智驾撞公交车，车上两成员多处受伤住院，销售人员演示华为自动驾驶，双手离开方向盘，双脚未踩踏板，这就是菊花余大嘴自嗨的遥遥领先，想撞都难，受伤的二货本来想买华为汽车，不知道现在他还想不想
笑熬江湖 回复 09-26 13:09
那你去问问特斯拉敢不敢…怎么说话这个白痴呢…
不明真相2018 回复 09-26 10:56
周星驰：乞丐中的霸主，那是什么？ 还是乞丐。。。独一档啥的有屁用，什么时候华为宣布只要开启智驾模式，出事后华为负责，那才是智驾只有华为和其他
网评人生
自认为世界第一的是魏？
宏志
现在的车都在卖智驾，车价高高在上，一点都不亲民，真搞不懂。电子元件使用寿命有限，智驾也就是有钱人玩三五年而已，把智架当司机用，不怕电器故障出事故吗。
用户10xxx22
美国车，智驾不知道行不行，没用过，但做工就是主打一个粗糙，比如特斯拉，那个五菱版内饰和开关门声音，真看不下去！[抠鼻]
tnnder
爱国是好事，但请把脑子带上
大鱼
特斯拉确实比华为强，因为它会爆炸。
执念 回复 10-13 15:53
没某邪教离谱，开智驾自动撞车一键火化，起火后销售丢下腰椎尾椎肋骨骨折的和脑震荡昏迷的试乘米粉跑了，然后水军铺天盖地宣传电池朝下安全，人员毫发无伤，连电视台播出采访苦主真相的视频都到处封杀！
xiang 回复 10-11 14:19
事实说山西那家人被锁车里救不了火化，林志颖被救出活命。你这傻子以为林志颖比他们惨
路虎是我最爱
你看丰田是用拥抱谁的智驾就知道了，小日本任务很服务，一直反对电动车
哇哈哈哈 回复 09-26 12:32
因为日本电力不足，缺乏淡水
用户13xxx96
智驾是要收集大数据的，华为还不如百度。
用户10xxx71 回复 10-14 09:51
你知道现在华为的优势在哪里吗？在于用户可以放心大胆开智驾，光这种用户的数据都比友商多到哪里去了。更别说华为的算力在云端训练的数据量了
执念 回复 10-13 15:56
特斯拉那种大数据？v12版fsd看了没？各种bug马圣都解决不了，一出问题就说出新版本解决，出个新版本只推送几百个人。然后你那出问题是老版本，等更新
容颜似水。
你们发现没，测试FSD很少有晚上的。从来没有晚上对向车道有远光灯对射智驾的。
用户10xxx09
有一说一，特斯拉三电系统现在还是很牛的
用户10xxx22
为什么都要拿fsd来比呢
逆流的鱼 回复 09-26 13:33
因为特斯拉最早做电车，那时候还没有人做智能驾驶这块，也是最早吹fsd吹的天花乱坠（结果今年被证实当初的视频是做假，就跟美帝当年吹嘘F22一样，一问世就流弊哄哄吊打全世界无敌手，宣传时各种参数放水夸大其词，搞得j20工程师想破脑袋才超越F22，结果最后发现美帝参数造假）所以一开始人们都以为特斯拉很牛逼，结果这么多年过去了，FSD也就勉强达到当初吹牛的视频里面的效果。先入为主，所以各大车企都已fsd为参照，无形中放大了fsd的厉害，其实么，真不咋地，以前在国外特斯拉宣传的是自动驾驶，到国内建厂后发现国内道路环境犹如地狱，悄悄把自动驾驶改成辅助驾驶。总结一下就是，先搞个流弊的视频让你们以为我很厉害，然后你们把我当做目标追赶超越，从而树立自己的高端形象，现在明白了不？
用户10xxx75
特斯拉的笑话还要继续？
孤魂
去抖音看一下去主们调教小艺和小艺的名种极限操作，在对比一下其他，其他真的就是其他。
「怪蜀黍」
一千万以内最好的车。知驾超特斯拉。 这种狗屁，它怎么敢说的？脑袋上长屁股了？
悠悠我心 回复 09-27 10:48
说比劳斯莱丝好也没什么，毕竟安全和智驾还有座椅，比库里南好。
青橄榄
说的太对了，不要崇媚洋外，另外作为一名开过好多车的人士，我感觉特斯拉确实很垃圾，座椅硬，减震硬，内饰根本就没有，一无是处，但是有一点好，人家技术是公开的，开放式的，咱们国人得学学人家的格局
lgilu
所以能吹就行了？
秦瑞
你个大傻子，居然信余承东，天天遥遥领先
颜伟
一个10年600万台车收集数据，一个几万台车两三年积累。可能ADS很高级，但是临床经验………智能驾驶需要庞大的数据支撑，我支持遥遥领先，用技术干掉数据
高苑友岩
我凑一大批水军还是邪教会员？余大嘴智界S9的事才过了多少天？当然番禺人民得谢谢余大嘴，否则存在10年的智界坡还是默默无名
峰回路转
也就你这种智商的人从这里得出你的结论，华为智驾好没错，但是不要动不动吹上天，更不要贬低对手来提升自己！
悠悠我心 回复 09-27 10:47
对美帝只有浓浓的戒备 贬低美帝这没什么，何况人家对比过。
嗯你才晓得
笑死了，fsd都没有进入中国训练，没有调查权就没有发言权，一群业余人居然来点评。何小鹏等专业人士起码还去美国试驾过嘛，人家是真有发言权。
用户10xxx97
中国智驾第一华为 第二百度，第三其他。
天天向上
为了生命安全，别在乎多花几千装个雷达了。特斯拉纯视觉方案是为了降低成本，还有激光雷达中国几乎世界垄断，也是特斯拉不想受制于人的无奈之举。
木子
1，小鹏，林斌，等是在美的路况体验的特斯拉FSD！ 2，英伟达说明的是国内场景下的智驾！ 这都不是一个东西。。。
和谐社会
这要等2025年特斯拉FSD引入国内对比测试就能见分晓了。
yalex
在喷特斯拉不行的人，你至少等它的fsd 落地中国再喷，这样你也算个讲道德的人
__好久不见
评论区百分之90的人都没有试驾过华为的FSD和特斯拉的FSD就在那大言不惭了！！！！！！！！！！！！！！！
匆匆那年
国内除了华为说遥遥领先，别的都说特斯拉领先三年，国内还没发智驾牌特斯拉也进不来，目前看的话华为在国内肯定领先
啊泉
特斯拉使用激光雷达训练纯视觉，那我为啥不让教练直接上？
西米露的天空
余大嘴习惯吹牛，你也信？
蓝魔之泪
大嘴真特么恶心，小心遭天谴
泠泉
华为的实力是国内的天花板，但是余总爱吹牛也是真的！不过我认可华为的创新能力，今年用p70pro+替换苹果12，真的好用。
用户10xxx77
华为买不起，买特斯拉吧！二十来万，五年免息
无量
正常，很多人智商一直在3岁，活在过去，总以为国产也一样，一直没有国外的好！
流浪人间
小编可能是没有长脑子那类人。。。
liu
看到余承东就恶心
未知的归途
有些人连驾照都没有它怎么去试驾呀？所以就打心里认为外国的好了！
晨 夕
目前还是华为好点，但FSD算法一直进步，往后真不好说
Thinksoso
当你的不锈钢和别人没有差距的时候，你可以吹自己的艺术。当你的关键点与友军有代差的，你可以通过盛赞敌军来展现自己的胸怀，或者不屑一顾的说友军没有性价比没有用吃独食
哇哈哈哈
特斯拉FSD不一定能适应中国的道路，美国没有中国这么复杂的道路情况，没有办法验证可用性，除了高速跟城市主干道跟美国很像，其他道路估计很难流畅运行，尤其是没有分道的情况下，非机动车机动车混合通行的路段，这种路段基本占据了老百姓百分之五十的通行路况，谁解决了这部分道路自动驾驶，谁才能进入到下一个阶段的车联网无人驾驶阶段
首席评论员
都是半成品，都是垃圾，扶方向盘我要你电脑开干啥，出事又要自己负责
咚咚咚
恭喜楼主5毛钱到账了 恭喜恭喜
羽睿
因为老余瑶瑶领先
SMD
小米这么说很正常
Light。T
不可能捧友商对不对
天天
比亚迪高端就是用英伟达
心心相印
小鹏 小米智驾都不行！智驾还是要看华为！
wxy144
你没开过，别乱发，误导消费者
申花是冠军
智驾有什么吹的，现在都搞得挺好，以后都差不多
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评论区都是人才
硬帮帮主-邦邦硬
人不要脸则无敌，吹牛逼第一 遥遥领先
dddd
主要是特斯拉fsd在华没有落地，十年八年了，所谓的fsd都还是处于打灯帮你变道状态。尬吹
英雄有梦
如果陈述事实被认为是错误，那是这个行业出了问题。好就好，不行就不行，承认对手的好并不会让自己陷于绝地
用户73xxx88
任何人跪久了都会站不起来
定风波
[doge]撞公交车的 ads遥遥领先
用户37xxx34
[裂开]承认别人的实际情况，才能正确处理自己的不足
樟田人
国内品牌续航虚标太离谱。基本打六折。特斯拉续航基本可以打七八折。
尹彬Bill
华为遥遥领先好多年，任总家里都是用苹果的，很多事情就可以看出来王传福的眼界远远不如任总
童爸
凡事华为多产品都不会考虑，家中没矿交不起智商税，只能买苹果和oppo这种便宜货了
卢（执迷不悟）
作者要证明你嘴最强大,牛掰
流星飞雁
真正的强者从不回避别人的强大，而是首先承认别人的强大及亮点，然后研究对手亮点所在，针对他的亮点，超越并打败对手让对手俯首称臣。
用户10xxx71 回复 10-14 09:47
所以，不能说实话了。？人家华为的智能驾驶已经在国内的各种复杂路况证明了自己，特斯拉在美国那种路况都不见得表现得多好。
刺刀 回复 用户10xxx71 11-05 07:41
一顿操作遥遥领先，后来承认L2.99
用户15xxx10
这两个狗而已，怎么可能说竞争对手的强呢？就算是牛斯拉这两个狗也会说丝滑
叉叉大人。
这个时候花粉怎么不拿平时嘲笑新势力那套说辞了，说什么刚造车没什么数据经验。特斯拉全球这个销量，路测数据，才真是遥遥领先。目前所有AI，都是靠数据体量去喂养，最终趋近于人脑智能，不是嘴巴吼几句遥遥领先，再打打爱国牌，就能把东西做好。现在问界应该庆幸，国内没有开放完全版的FSD，就像国内苹果都是阉割版，才让爱国牌有更多的生存空间。
西海打龙王
纯视觉导弹能比带雷达的导弹更聪明么
用户57xxx95
余大嘴的话你都信？
一日不可无音乐
我看见两汗jian睁眼说瞎话
一苇渡江
菊花最近麻烦不断
用户10xxx20
小米才是第一，不信大家投个票。
一笑破万剑 回复 09-28 08:46
直接来个智驾跑分[哭笑不得]
肅圞
智驾这种就需要大投入大研发，还要大数据，小厂什么都么有，他的智驾能靠谱吗
秦始皇
我记得当时不是这么说的，大意应该是鸿蒙智驾是与fsd差距最小的
123
华为巴不得特斯拉赶紧落地好证明确实ADS比FDS强太多
不要问我
余总做错什么了？人家说过都实现了！说的都是事实！
T7
有些概念都是老外先做的。。。然后我们就遥遥领先🤔。。。
higo sqj
小丑余，因为这个人讨厌一家公司
朱朱
特斯拉白天可以，晚上不咋地
Dilemma
习惯就好
用户10xxx97
华为：特斯拉研发FSD，我“字研＂一个山塞ADS。
用户10xxx06
捧杀加上夜郎自大，最后怎么死都不知道
歲月成碑
因为中国用不了 fsd 可以吹别人好，要不他自己吹竞争对手该怎么搞
一个
小鹏的智驾底子就来自特斯拉，起家挖特斯拉智驾专家被特斯拉追着告的事还历历在目呢
gtgvg
特斯拉的视觉路线才是未来。激光雷达只是因为算力不够，硬件来凑。
红梅落雪
上山的人不要瞧不起正在山顶的人。
你的朋友
你拿别人说事儿的时候 就已经输了
我只是路人甲
人工智能最重要的基础就是数据！ 智能驾驶领域华为的驾驶数据好像不多吧
大王UP东西
原来小编是个外行，不懂车的！ 特斯拉领先在哪里一项都没说对！[点赞]
用户10xxx59
余大嘴又来吹牛了
博哥杂谈
靠嘴比的吗？