华为智驾不是万能的，阿维塔从2020年到2023年，每年都在亏欠，这四年时间亏了50多亿，2024上半年又亏了接近14亿。让阿维塔更头疼的事情是汽车销量还在下滑，阿维塔12上月销量1657台，要知道今年三四月份的时候还有3000多台，阿维塔11就很惨了，以前月销量还有一两千台，如今8月份销量只有601台，目前阿维塔在售车型只有这两款，阿维塔07预热这么久，就是没有开售。阿维塔销量那么低，主要有以下原因，第一，外形设计不符合国人审美，对于轿车而言，车越长、越矮、越宽，才对口，对于SUV而言，越大越好，且看起来有棱有角，才对口，而阿维塔11/12，外形圆润，且非常高大，看起来非常臃肿，给人的感觉不知道是轿车还是suv，完全不符合国人大众审美。第二，阿维塔前大灯设计杀马特风格浓烈，能花三四十万买车的人，基本都是30岁以上的，该年龄段的人对这种设计不感冒，另外阿维塔汽车尾部设计也不好看，只有侧面看起来好看而已。第三，售价太高，一上来就买三四十万，有这钱，大部分人都会去买bba，比亚迪那么强大，都需要推出大量10万左右的车型冲销量，bba全球知名，都不敢只卖30万以上的车，而阿维塔才造车几年，就只卖高端车，销量肯定很惨。第四，车名不太行。个人认为阿维塔应该推出多款10万左右价位的车型，另外不要所有车型都用那种杀马特风格的前大灯设计。
用户83xxx20
东风小康不是成功了吗，还改了个名字叫赛力斯问界m7m9
远方的云
一款车销量好坏由多方面因素决定。首先造型阿维塔太小众了，太有特色了，喜欢的人很喜欢讨厌的人又特讨厌，还不如普通大众点，都说m7丑但人家接地气反而人众更能接受。阿维塔11.12用的三电系统都是落后技术了，现在竞争对手都是全栈800伏碳化硅快充，激光雷达都用上192线了，阿维塔还使用92线三雷达。无论探测精度与距离都相差挺多，使用落后对手差不多两代技术卖30万级别市场能卖的好才怪了。车主反应做工一般有异响，真心还是需要升量产品力才行了。
用户15xxx14 回复 09-22 20:52
你说的异响反正我买的12没有问题，感觉车子整体调校的很好，舒适度和操控性比特斯拉和极氪强
joinboy 回复 09-27 10:04
普遍是128线，92线速确实落后了
用户33xxx13
用华为智驾，成本比较难压下来
joinboy 回复 09-27 10:06
你想多了，空气悬挂汽配城改装你猜多少钱？6000全包搞掂。哪个企业加装这个不用几万？汽车没你想的成本这么高，M9的成本不超过30万，宝马5系的成本也就15万左右。
用户33xxx13 回复 joinboy 09-27 11:07
极氪7x高配比中配贵了2万元，增加了四驱加空气悬挂两大样，也就是说在中配的基础上加2万元，极氪7x可以上四驱加空气悬挂
正在缓冲97
尾部还行，就是那个眯眯眼看起不舒服。
莉岩红
阿维塔07回归正常，看着好看多了，但愿能订个良心诚意价！！！