在比亚迪辉煌的时候，奔驰退出腾势，说明了5个问题。 1，比亚迪在高端车市场中的地位，已经开始挑战奔驰。 2，比亚迪汽车全面电动化，和奔驰造车理念截然相反，合作已经没有太大意义。 3，今后欧美国家会更加排斥国产电动汽车，就像美国那样，把关税拉到100%，让我国电车企业自动放弃欧洲市场。 4，奔驰汽车电动化的时间会继续延长。 5，奔驰纯电车使用比亚迪电池的概率基本降到0。 连10%股份都不要了，说明奔驰的决心很坚定，这也侧面说明国产新能源汽车崛起后，传统的合资和豪华品牌面临巨大竞争压力，奔驰和比亚迪分道扬镳，也是迟早的事情。
四正
奔驰的大股东是吉利，比亚迪合资是不会发力的，一分开腾势大卖，吉利的Smart也出来了
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你不开放民用品市场，那就抢你军火市场！
用户10xxx27
奔驰占百分之十股份，利润大头比亚迪拿，但是车子又带奔驰豪车品牌光环，所以奔驰干脆不玩了。真正的理由应该是这个，如果奔驰股份占比百分之五十，你看看奔驰退不退出
奋达闲聊 回复 11-09 19:18
奔驰之前确实占了一半，结果腾势差点倒闭！奔驰连一个牌子都不能给，还能给啥？