鸿蒙智行凑齐四界（问界，智界，享界，尊界）之后，余承东说很多车企过来找合作，但因为资源有限，都拒绝了。然而就在最近，博主透露华为和上汽合作，推出尚界汽车，看来经过一段时间的整合，华为又腾出来很多时间和精力放在汽车业务上，我认为余总所说的资源，大概率是指汽车芯片以及相关核心零部件的产能问题，但不管怎么说，鸿蒙智行的朋友圈又得到扩容，四界变五界，实力肯定大增，因为上汽集团的实力比其它四个车企更强，一旦尚界汽车的销量爆发，那么这种强强联合带来的影响力会扩大，结果就是吸引更多车企选择华为作为自己的供应商。
随着鸿蒙智行朋友圈的不断扩容，美国必将彻底失控，就拿现有的四界来说，华为提供了全套的汽车芯片、车机系统、高阶智驾，反观其它车企，汽车芯片基本依靠英伟达和高通提供，很多车用的是Mobileye自动驾驶技术解决方案，总的来说和华为合作的车企，根本就不害怕美国突然切断芯片供应。大家是否还记得华为高管李小龙曾说一定会回来，直到重返第一的那一天。现在海思芯片确实回来了，不仅仅是麒麟处理器回归，还多出了汽车芯片和ai芯片。而对于重返第一这件事，华为已经成功一半，5G基站供应链最大，去年国内市场华为手机总销量排名第二，而今年1月份销量排名第一，显然华为手机销量重返国内第一基本确定从2025年开始了。
而现在华为已经成功打入汽车行业，并且成为新能源车企的核心零部件供应商，不得不说华为是真的厉害，在西方国家打压这么厉害的情况下，本以为会集中精力搞手机芯片，没想到多个行业的芯片都相继突破，还研发出一流的智能驾驶技术。估计美国也是气的半死，不断供的时候，至少还控制了麒麟芯片的生产，华为手机用的系统也是谷歌提供，现在玩完了，可以说已经脱钩，高端芯片和系统已经自主化，美国凭实力失去一块巨大的蛋糕，真是伤害很大侮辱极强。
用户10xxx78
看这五界严重重叠，suv你就交给问界，轿车你就交给享界，轿跑你就交给智界，mpv交给尊界不就完了，现在所有的界什么都造，后面都是恶性竞争，没有一个能做大做强的。
读人生
应该强强联手。做大做强，做优做大！