马斯克对续航理解是这样的，我能造上千公里的特斯拉，但这车远不如600公里的电车，车子续航越长，影响的是汽车的加速、操控和效率，好的汽车就是一门学问，在续航和操控中，更愿意让车子更好 我认为他的观点对了一半，第一个一辆电车续航640公里，打个7折，其实也就450公里，这对于中国这样的大国，还是少了点，我认为理想的续航应该是实打实的800公里。 第二个如果说现在的电池重量，我认为是偏重的，影响汽车的操纵，现在电动车的命运不在马斯克，也不在雷军，也不在李斌手里，那在两个人手中，比亚迪王传福和宁德时代曾毓群手中，这两个如果能突然电池技术，那么真正电车时代实现。 汽车以后，就是看着他们两个表演。