帕萨特Pro的定价出来之后，丰田想刀人的眼神都快藏不住了。 说实话，我确实没想到2.0T高功率版的帕萨特，起售价只有15.99万。这是什么概念？丰田凯美瑞2.0L自然吸气+CVT的最低配，起售价都得17.18万。虽然说有一定终端优惠，但这和官方降价那是两码事。 一个是身体怂了但死鸭子嘴硬，一个就是彻底被打服了。 这就说明一个事，现在像丰田这样的合资品牌还有相当大的利润空间，真在意性价比的朋友您得好好琢磨琢磨。它对中国市场这种不跟着卷的态度，其实是有底气的。你看前一阵中非论坛，各个非洲国家的领导人大夸特夸中国车。 但是你真看那边的销量，丰田是断崖式第一，甩了第二名好几倍。那说白了，就算中国市场真不挣钱了，丰田在全球的利润照样能让它吃饱喝足。但是话说回来，德国大众可就不一样了。 前段时间大众在沃尔夫斯堡举行了员工大会，高层管理明确说了：以后不会再有来自中国的支票了。言外之意，大众在中国挣了整整40年的钱，以后就再也不会有这种好日子了。所以你看上汽大众这么拼，原因就在这呢。 不过好日子不会消失，它只是会转移到不同的人身上。380 TSI的帕萨特能卖这个价格，老百姓算是能过好日子了，尤其是那些预算本来不高的家庭，能花这些钱买一辆5米多长、动力也还不错的中型车，心里应该是美得很。 要再这么下去，蚌埠住的就得是豪华品牌了，您觉得第一个举白旗的是谁呢？【来自懂车帝车友圈】
大众耐不耐开不知道，但是去年长途开了高尔夫，是真的稳，油耗低。大众卖的好，是有原因的
油车是不会考虑了，后期维护保养太麻烦，配置又低，智能化和乘坐体验不好。
真拼起来大众还不好说，毕竟丰田的利润率太高了，还能继续降价的！
2019年换车的时候看了一下迈腾的380，裸车差不多26。5年时间，380现在起售价差不多下来了10万。
前段时间不是亚洲龙也降得没样了吗？这不是该感谢帕萨特，是应该感谢国产迪子[滑稽笑]
前脸不咋滴
还在玩高低功率划分用户那一套，看来油车死的还不够。 我只知道电车都是直接梭哈。
这才证明——合资车企的日子是真的不好过了[点赞]
30万以内的国产车优势明显，合资车无力招架，如果国产能在40-50万有所作为，BBA就是今天的大众
一个只能加95，一个什么油都能用。
2.0T和2.0丰田混动大家选哪个？用脚投票都可以
方向盘是歪的 A柱折断 是这款吗？
雅阁是降到12万了，帕萨特应该降到10万才合理。
最好在降一丢丢，这样子，我换车就可以考虑大众了，大众市区油有耗点心疼…不敢入手…在降一丢丢，帕萨特380中配落地15可以入手了[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
无论你承认与否，现在这个价位买进有点悬，'再等等吧
坚持一下，11.99就来了
380，发动机费油，面临淘汰的。就好比晚期的诺基亚发布新产品一样，已经毫无竞争力。
大众嘛，在中国喜欢用新事物，比如第一代EA888变速箱DQ200，用过都知道[狗头]，不懂车经常被坑。
什么是限时一口价。就是赶快买，晚了就不是这个价格了。要降价了。。
不降价到底就没法活下去，看看2025款汉，动力，底盘均升级了，同价位再无短板，帕萨特要是还敢二十万起步，那就只能呵呵了。
这破车被神话了，竟然还有那么多销量
2021年看车的时候，看上了帕萨特330中配那款，四儿子店去谈了几个月，20万不给拿，最低也要20.9万，后来提了星瑞高配落地17。。。
小编有没有，我要
钢铁和电子产品价格暴跌，这个价格还可以挣不少
用的DSG垃圾箱的垃圾车
大众的车，跑高速开起来比同级别日系要好。
丰田说你做初一，别怪我做十五，下个月看看凯美瑞的价格。
秦l海豹06把b级轿车搞到…………
菜鸡互啄
现在油车是真便宜了！前些年，大众这尿性，2.0T的动力，都给你干到20万。
15.99万是白来的？什么叫只有15.99万[静静吃瓜]
铁价降了一半，电子配件降了一半，车降到现在利润跟以前比一点也不少。
这次改款，迈腾和帕萨特前脸像桑塔纳一样，设计真的倒退了
吹牛逼吗？380卖16万？
只能说金九银十销售旺季来了，到了车企拼刺刀的时间了！
帕萨特，曾经的处级标配！四十来岁的估计还有这情怀[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]！
大众的变速箱看运气，唉。
太贵了，溢价太高
双离合的车不要买
让观众们一起大喊：云南过桥米线！
正在考虑入手帕萨特，还会降价吗？
日本车减配先，德国车减配甚
纯油车的最后挣扎……
电车在用智驾划分了，油车还在用高低功率划分[捂脸哭]
最后的整牙
对于丰田来说，要是失去中国市场，非洲市场被我们超越是迟早的事情。到时候留给丰田的只有北美了。
17年朋友买的帕萨特25万，我买的速腾16万[跪了][跪了]
先稳住都别买，明年就十万了