水水兄发的这个,是蔚来新ES6和理想L6的后悬架对比
ES6后悬架的连杆用了很多管件,管子是封闭截面,比L6冲压的开口截面连杆要好。
上面的camber link要避让后纵梁,造型是弯的,ES6这根用的是铝合金铸件,L6还是开口冲压件,在L789上这根用的是铸件。
图里还能看到ES6是空心铸铝后副车架,L6是钢制副车架,同样L789也是空心铸铝的副车架。ES6后纵梁骨架是一体压铸,L6是冲压焊接的。
ES6比L6贵很多,即便租电立减7个W,那也要连本带租一起还的,规格高一点才正常。
喷来喷去大家会发现,这些车全部都比合资车好,吃瓜群众请调转枪头。
实用坚固才是真理