前悬架换了，未解之谜破解了。
奇瑞星纪元ES增程车前悬架，从纯电的上下4球节双叉臂，改成了上单球节。
之前就发现奇瑞的操作有点迷，为什么要给上双球节的衬套设计一个单球节A臂的安装角度，作为头部大车企也不可能犯这种错误。现在谜底揭开了，同一个塔顶要兼容2种悬架。
（上双球节把A臂拆成2根连杆，侧向力到衬套的传递方向变了，衬套的轴线应该与图中红色箭头(等效连杆)垂直。单球节上A臂的两个衬套应该共一个轴线。）
前悬架换了，未解之谜破解了。奇瑞星纪元ES增程车前悬架，从纯电的上下4球节双叉臂
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关键是人家双球节是你们都不买，改了又说
不要怀疑奇瑞的底盘功夫，国内第一家搞悬挂数据库的车企。
奇瑞是真的良心企业，车性很好
这就是水平！
简配？