有没有注意到大众ID3开始爆卖了？图1 这个势头，下个月就该破万了。

大众在中国融入的力度非常大，刚上了科大讯飞的语音识别，还有安徽大众的项目，与小鹏合作新车等等。

【大众是不折不扣的本土电车派】

还有一种路线，跟大众反过来，通过老舅燃油产生的情绪价值来圈粉。

【比如福特】

我一个朋友最近极其迷恋烈马，我看不懂他开一个蔚来旗舰车的同时，为什么会喜欢烈马这种大号212。

我另一个朋友是宝马2系车主，他最近高强度发癫，表达对新一代敞篷野马的爱。

事实就是，福特推出电马之后，不再引入新的纯电产品，而是引入烈马、野马这些个性老舅油车——反而让懂车群体对福特品牌评价更高了。

这两个品牌的姿态和形象都让人感觉很舒服，因为它们都不矛盾。

【一个深耕中国市场和新能源，一个强调感性价值和个性车】

它们的做法是符合人设的，是说到做到的，得不到的不会强求，会把自己擅长的事情做好，是专业的，也是自信的。

大部分合资品牌没大众和福特活得这么通透，像本田这种属于活不明白的，烨！主打一个抽象。

其实车企跟人一样，活明白了，活通透了，就会自信起来，道理都是一样的。

#大v聊车#