打了辆凯美瑞混动，司机说这车市区也不是特别省油，百公里5个多，不开空调不开暖风啥都不开的话4个多。那种百公里4个油以下的日子，在北京太短了，两个月的时间都到不了。上高速的话就更不省了，怎么着也要6.5个左右。司机说这油电混动最不好的地方是啥时候用电啥时候用油你说了不算，都是车辆根据速度来自行调控。司机说他上一辆车是日产天籁，那车他很喜欢，车里特别安静，不像这凯美瑞，噪音大，尤其是胎噪，听着人心烦。司机说丰田混动车的噪音是胎里带，多贵的车都克服不了，就连埃尔法也用的是同样的混电系统。之所以换车，是因为那辆天籁直接给撞报废了。没办法，日本车就是皮薄不经撞。司机说听说天籁很快就开不了专车了，不知道为啥。为啥不还电动车呢？司机觉得还是开油车心里踏实，他一朋友开比亚迪汉，开到三四百公里的时候心里就发慌，害怕突然就没电了。司机感叹，有时候开车就是给别人开的。#后排座老王#
再吹销量也是拉胯
颠三倒四地想说啥？日本车皮薄，所以天籁换成凯美瑞？
比亚迪秦L上市，日本车突然就吹油耗到3.4个油了。原来日本车的油耗是靠吹牛逼出来的，想想也正常，之前日系就一直比大众的油耗高。现在就只能靠日吹来吹牛逼了
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
日系车安全性超强。美国最新最苛刻标准IIHS安全碰撞测试，总共48个奖，丰田获得15个奖，沃尔沃只获得两个奖。日系车占据了大约80%的获奖名单。
真够气人的，城里竟然百公里5个油。