#新车划重点#全新林肯飞行家来了！没错，它依旧是标配3.0T V6发动机的中大型SUV。之前在静态体验环节，新车多了些时尚感。而它开起来也依旧是那么舒适。下面我就汇总了全新飞行家的一些升级亮点。

1. 外观上采用了林肯家族的最新设计语言，Quiet Flight 2.0流畅和修长感。周身变化很小，但前脸变化较大，除了星耀式前格栅中布满了镀铬3D星辉，还有走得是珠光宝气路线的星瞳式LED自适应矩阵大灯，一番改变使得整车的前脸看上去多了几分秀气，年轻感就这么来了。

2. 侧面和后部造型几无变化，长宽高分别为5080/2022/1759，轴距为3025mm。车尾采用标志性的3D悬浮式super red超红的贯穿式尾灯并进行熏黑处理，具备不同的尾灯动画效果，连同车尾英文LOGO标识采用可发光设计。

3. 中控台整体进行了重新的设计，整个中控台由异形的T字打底，27英寸高清全景屏以及12.3英寸全液晶仪表盘如地平线般水平贯穿在整个仪表台上。配色用料还是传统的美式豪华，不管是什么配色都显得风味儿十足。

4. 横贯大半个中控台的27英寸的高清全景屏是座舱亮点，配备高通骁龙8155车规级芯片，搭载最新的林肯数字信息娱乐系统，功能繁多，反馈速度跟得上主流的家用车，UI设计稍有些复杂，虽然能分屏操作，但刚上手的消费者是需要多适应一下的。

5. 座椅造型本身宽大厚实，座舱布局方面，拥有三排七座、三排六座的座椅布局，第三排为双座，除了舒适性配置拉满之外，第二排还有一键座椅俯仰功能适合现在流行的场景化用车。前两排乘坐和功能性都找不出什么毛病，第三排仅能应付短途的乘坐，主要是腿部的空间表现拉了分数。

6. 发动机部分，继续搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，但数据有了进步，最大功率从355马力提升至367马力。传动系统匹配10速手自一体变速箱，用的还是林肯家族式的钢琴式的按键换挡，还带有智能的适时四驱系统。

7. 动力系统还是将平顺的动力输出放在最为靠前的位置，变速箱对于理解你动力诉求这方面做得还不错，暴躁点开车才会偶有感觉拖沓。日常讲究的也是节能，变速箱升档积极，更好的动力输出喜欢在后半程或者切换运动模式后开启，加速的推背感是足够的，虽然更在意舒适度，但开起来也不会笨重，但经典的美式大船感觉还是一点有的。

8. 方向盘整体手感偏轻，车身的跟随性会有一些明显的拖沓感。NVH实际体验的整体素质相当不俗甚至毫不逊色于如今的一大堆增程式新能源车，可以给出很高的分数。双叉臂+后多连杆的底盘调教风格化显著，空悬进一步提升舒适感，就舒适来说乘坐质感完全站在了同级顶端。