直说了吧，咱们普通人对汽车的了解确实有限。就拿美系车为例，这就非常典型。 1、价格方面：看看通用旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰，在中国市场的售价甚至比它们在美国本土还要低！ 2、动力配置：像丰田、本田、大众这些品牌，在国外使用的发动机和变速箱与国内市场完全不同，先进技术都留给了国外市场。国内消费者得到的往往是较旧的技术，二十万的车还配备CVT变速箱。而美系车则公平对待，发动机不区分功率大小，变速箱一律采用AT！ 3、材料使用：美系车的安全性历来为人称道，说白了就是人家不搞偷工减料那一套！很多车型都是在中国生产，再运往美国销售。 就我个人而言，我的昂科威Plus已经行驶了五万多公里，整体表现我还是很满意的。这款近2吨重的车，全系标配双层隔音玻璃和主动降噪，车内的隔音效果、底盘稳定性都非常出色。2.0T的发动机拥有237匹马力，日常超车只需舍得加油，动力响应迅速。至于油耗，城区大概在9L左右，高速则是6L左右，我觉得这个油耗是在可接受范围内的。 不知道大家对于当前的美系车有何看法？欢迎在评论区一起交流讨论... #夏日生活打卡季#
第二台车，还是雪佛兰！本来想买昂科威plus 看中他的双重隔音玻璃，奈何老婆不喜欢别克标，最后提了雪佛兰开括者
车身刚度和前后防撞杠的硬度，给用户带来了极大的安全保障。
车内静音降噪非常好，车身强度高，安全性非常好，值得拥有。去通用汽车烟台工厂参观过，出口车和国内车在同一条生产线上装配的。
我觉得也挺好的，至少音响比同级别的日系好
托托的美托
通用车，实在，用了都说好
用料厚道
我也是昂科威与主，油耗不可能是楼主说的那么低。市区，至少10个油以上，高速在7个多油
其实美系的性价比挺高的，三大件没问题，小毛病是有些，以前的油耗是比较高，现在的油耗也可以接受，日系油耗低是因为车身较薄。
福特蒙迪欧22款高速，车速80—90百公里5.8个油；120车速7个多；140—160往下车速9个，市区11个左右，
凯迪拉克好车[赞]
尼说的别的我都认可，就油耗我不认同，我的迈锐宝和你发动机一样，都是LSY，车还比你车轻，市区11个油。
一直开别克君越，两辆啦，高速上a6,5系不如别克君越大船稳，静
我的凯越已经开了12年，跑了14.6万公里，目前还在开暂时没有换车的打算，因为发动机状态还非常好。说句心里话：再换车，我心里还是想换别克。
看看福特的变速箱吧。如果是在美国恐怕早就被告破产了
管不了别人，本人一不买日本车，二不买美国车
有一说一别克确实是好车，之前是因为变速箱加三缸毁掉了美系的口碑，现在美系比日系德系都好
通用的2.0T+9AT配置还行，比小日本的CVT强太多了，美系就是油高点，毕竟穷人多点
自主品牌的崛起，才让这些人眼里曾经高高在上洋牌子车成了白菜价！原先洋牌子车可是比在其本土贵的多的。 还有，看到张口就来的在国外使用的变速箱发动机与国内完全不同，美系车不偷工减料，再来个美国人看到都不信的美系车省油的例子......大家呵呵就行！
大部分中国人买车只看中油耗，外观，配置，空间，最不看重安全。我买车首先就是安全，买科鲁兹的理由，就是它的碰撞测试，无论欧洲标准还是国内标准还是美国标准，都是五星安全。坚决不买日系车怕死。
你买别克，等会美帝把战斧导弹送你家里去！
小编你瞎操心什么！车是拿来开的，不是用来撞的，销量说明一切[抠鼻]
质量跟辣鸡一样！
2.4的老GL8，市区油耗15，高速13.5，除了A柱那个超级无敌大盲区以外，其他都还好
美系车除了油耗高，小毛病多点，其实还是不错的
正解！
买车的有几个懂车的？就和买空调一样，几个了解空调的？大家买的什么，自己就买什么，反正这辈子也用不了几个空调，谁会买了以后还去了解别的品牌来做对比？只要不是垃圾货就行
隔音和隔热非常优秀！
最近吹日系的，特别是crv比较多，看到吹美系昂科威的，还真是眼前一亮，感觉一股清流
拿钱办事，出卖灵魂
说的非常正常，凯迪拉克车主路过
标雪最良心
福特大探可以
我们这里专家真话少假话多，辨别能力差还装懂行人多。
日本车企数据造假，全世界都特么知道，而有些中国人还特么跪舔，还特么认为日本车好！
没夸日子车你会被喷会被网络攻击的
凯迪xt4市区10.5。综合9。安全系数没得说
开过的都懂
美系车比日韩车配置上有良心
美系三宝:别克 福特 凯迪拉克
大漂亮和小日子的思维方式不一样的。
如果油价能到3元时代，人们在买车的时候就不会把油耗考虑在内了
说的基本都是对的[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
别克车货真价实，安全性、操控性俱佳，是值得拥有的汽车。